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Turbo Mercedes

- Auto Platinium vous propose une large gamme de turbo Mercedes -

Nous utilisons des turbos hauts de gamme provenant des meilleurs fabricants du marché. Parmi eux Garrett, Mitsubishi, Lizarte, IHI, KKK tout cela au meilleur rapport qualité prix.

Retrouvez notre sélection de Turbo Mercedes Classe A, B, C, E, G, M, R, S, Sprinter, V, Vaneo, Viano, Vito au meilleur prix & pas cher.

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Aujourd’hui l’évolution de l’automobile se remarque au niveau de la conception des moteurs. Ces derniers possèdent de nombreuses améliorations qui sont nouvelles. Aussi, pour leur bon fonctionnement, chaque voiture à moteur a besoin d’être équipée d’un turbo. La puissance et les nombreuses propriétés de ce dernier permettent d’avoir un type de moteur plus puissant et performant. À ce propos, plusieurs enseignes s’investissent dans la commercialisation de turbocompresseurs. C’est le cas par exemple d’Auto Platinium. On retrouve au niveau de cette plateforme, plusieurs turbos qui peuvent aider à optimiser les performances de votre véhicule, avec bonne puissance du moteur. Dans cet article, nous découvrirons exclusivement les différents types de turbos Mercedes proposés par Auto Platinium. 

Un Turbo Mercedes

Le turbo est devenu l’une des pièces automobiles les plus importantes. C’est un système qui alimente un moteur automobile entraîné par les gaz d’échappement du même véhicule. Ce système dont le principe de fonctionnement est simple, comprime l’air entrant par deux turbines, et l’envoie avec une forte pression dans le moteur. Ce faisant, il augmente la puissance de votre véhicule, en l’occurrence de votre Mercedes.

Si vous êtes amateur de conduites sportives et dynamiques, un turbo vous ira bien. Il vous offre un meilleur rendement en termes de vitesse et de puissance. Aussi, le turbocompresseur peut être utile dans différentes types de véhicules, de la voiture électrique à la voiture diesel.

L’importance de rouler avec un turbo

À la question de savoir si nous pouvons rouler avec une voiture sans turbo, nous pouvons répondre par l’affirmative. Mais les inconvénients et risques restent énormes. Tout d’abord, votre huile-moteur passera directement dans votre admission. Ceci provoquera à coup sûr un emballement et un mauvais fonctionnement du moteur, conduisant probablement à sa destruction. Cela impacte aussi l’accélération du véhicule, qui s’en retrouve réduite.

L’importance du turbo va ainsi du fait qu’il est nécessaire que le remplissage des cylindres en mélange air / carburant soit assuré. Et cela est possible par le principe d’augmentation de la pression des gaz admis. Ceci permet d’augmenter la puissance de votre moteur atmosphérique. C’est aussi le moyen approprié pour réduire la consommation avec un moteur de plus faible cylindrée.

Récemment, la plupart des constructeurs équipent les voitures neuves, comme chez Mercedes, d’un moteur thermique avec turbo. Ceci se fait parce qu’ils ont un souci écologique et visent à favoriser la dépollution. C’est pour cela qu’on assiste au phénomène du « downsizing » dans la conception des différents moteurs automobiles. Le downsizing est l’ensemble des procédés visant à réduire la cylindrée d’un moteur sans en dégrader les performances.

Il permet aussi l’amélioration du ratio puissance/litre pour diminuer la consommation de carburants et les émissions de particules fines toxiques et polluantes. Mais du fait que le moteur de voiture de faible cylindrée est moins puissant, nous pouvons compenser cette perte en optant pour un moteur turbocompressé. Ce dernier peut être aussi un moteur électrique, ce qui permet d’offrir une propulsion immédiate au véhicule, en très bas régime.

Aussi, toujours dans un souci écologique, dans la motorisation des véhicules actuels, on dispose de filtre à particules (Fap) et de filtre à air sur le moteur, afin de limiter les émissions polluantes. Rappelons que le moteur à combustion et le moteur à explosion sont les types de moteurs sur lesquels le turbocompresseur est généralement employé.

Avantages et inconvénients

Les avantages à utiliser un moteur turbo sont nombreux et divers. Entre autres, un turbo exploite l’énergie cinétique des gaz d’échappement qui sont destinés à être dissipés, pour comprimer les gaz d’admission. En cela il est différent du compresseur mécanique qui prélève une part de l’énergie du moteur. Aussi, le turbocompresseur est une machine légère et compacte ainsi que facile à installer, sur toutes les voitures motrices.

Il vous permet par ailleurs d’atteindre une vitesse assez importante et augmente la puissance volumétrique. Vous pourrez ainsi raccourcir les minutes et heures que vous utilisiez pour joindre un bout ou un autre dans votre ville. À ce propos, une Mercedes équipée d’un turbo sous son capot peut vous faciliter la vie. Le turbo permettra également à votre véhicule d’avoir une durée de vie plus étendue et plus de vitesses.

Par contre, le turbo peut présenter quelques inconvénients. À ce propos, il peut perdre beaucoup de sa puissance en fonction de votre régime-moteur, conduisant à avoir un véhicule ralenti. En effet, si votre moteur n’est pas conçu pour tourner longtemps à très haut régime, le turbo ne vous conviendra pas. La conséquence se matérialise par le sifflement que l’on entend souvent chez certains moteurs turbo en usure.

Aussi, le turbo exploite une énergie qui n’est pas totalement gratuite. Cette énergie enraye le passage des gaz d’échappement en sortie des cylindres du bloc-moteur d’un moteur à pistons. En effet, comme n’importe quel composant de votre Mercedes, il peut arriver que vous rencontriez un problème de défectuosité avec votre turbo.

Quand devriez-vous changer votre turbo ?

Il serait normalement inutile de vous dire que votre turbo doit rester propre. S’il devient trop encrassé par différentes saletés, son efficacité diminue. Cela peut empêcher l’injection électronique ainsi que l’injection d’essence. Lorsque cette dernière devient difficile, le carburateur peut s’en retrouver affecté, surtout s’il y a une augmentation anormale de la consommation de carburant. Ceci peut provoquer divers problèmes entraînant une surchauffe qui a pour conséquence : une déformation de la turbine, une altération du métal et une réduction du fonctionnement général du turbo.

Les traits caractéristiques d’un problème sont donc : une diminution de la puissance de votre véhicule lors des phases d’accélérations, le bruit sifflant lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée. Dès que vous avez ce genre de problème, accourez vite chez AutoPlatinium, pour vous faire remplacer votre turbo ou acheter un nouveau moteur qui en dispose. Car, nous vous le rappelons, un turbo en mauvais état et complètement détérioré peut vous coûter votre Mercedes.

Découvrez la grande variété des meilleurs turbos du marché que nous vous proposons

Déjà, nous vous signalons que les turbos que nous vous proposons sont de très bonne qualité et possèdent une durée de vie très étendue. De plus, Auto Platinium vous propose une large gamme de turbos Mercedes. Nous utilisons des turbos hauts de gamme qui proviennent des meilleurs fabricants du marché mondial. Nous pouvons citer parmi eux, Garrett, Mitsubishi, Lizarte, IHI ou KKK. Il sont notamment adaptés aux véhicules Passat, Berlines, Captur, Twin, Alfa Romeo, Mégane, Ferrari, Ford, Jaguar, Malus, Volvo. Nous avons ainsi les Turbos Mercedes Classe A, B, C, E, G, M, R, S, Sprinter, V, Vaneo, Viano, Vito au meilleur prix qui soit.

Avoir un turbo sous votre Mercedes, c’est aussi le premier pas pour la transformer en voiture de sport. Il offre plus de puissance tout en évitant que votre véhicule consomme plusieurs litres de gazole. À ce propos, sachez qu’il existe 249 produits Turbos Mercedes. En guise d’exemple nous pouvons citer :

  • le turbo echange standard 3.0 crd 2.8 cdi 3.0 cdi 3.2 cdi 148/190/204/218/225 cv garrett (765155-5008s) ;
  • le turbo echange standard 109 111 cdi vito (w639) 116 cv ihi (vv19) ;
  • le turbo mercedes vito 2 (w639) 111 cdi 116 cv ihi (vv19) ;
  • le turbo echange standard 270 cdi (w211) 177 cv garrett (727463-5004s) ;
  • le turbo mercedes classe c (w 203) 220 cdi 150cv garrett (727461-5006s) ;
  • le turbo mercedes vito 110 d (w638) 98 cv kkk (5303 988 0007) ;
  • le turbo échange standard 2,2 cdi 109 cv 129 cv garrett (778794-5001s);
  • le turbo échange standard 220 cdi (w204) 170 cv kkk (1000 988 0019);
  • le turbo échange standard 216cdi/316cdi/416cdi/516cdi 163 cv kkk (1000 988 0074);
  • le turbo échange standard 250 blue efficiency (w212) 204 cv ihi (a2710903680);


La plupart de ces turbos ne sont pas seulement compatibles avec Mercedes, mais aussi avec d'autres voitures. Cela témoigne de la qualité de ces turbos et de leur place sur le marché.

Cette énumération n’est pas exhaustive. De ce fait, nous vous proposons de visiter notre catalogue. Vous y découvrirez certainement le Turbo qui marie votre voiture.

Auto Platinium vous propose depuis 2013, un large choix de turbos pour moteurs diesel et moteurs essence pour toutes les marques de voiture et catégories automobiles comme les SUV, citadine, berline, break, routière, monospace, utilitaires avec moteur diesel (carburant gasoil) ou moteur essence.

Nous offrons également une garantie de 24 mois pour tout défaut de pièce. Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo.

Aussi pensez à faire installer vos pièces auto et pièces détachées par un garagiste de confiance pour une pose dans les règles de l’art avec une lubrification du turbo adéquate. En outre certains modèles, comme les Turbos pour moteur 1.6 HDI, doivent respecter une procédure particulière avec le changement du kit crépine (vendu séparément chez votre concessionnaire PSA).

Livraison et Paiement

La livraison est réalisée par l’entreprise Chronopost en 24h/48h, pour les produits en stock. Nous livrons uniquement en France métropolitaine Corse comprise. Les frais de livraison sont de 14 € TTC pour l’ensemble de nos produits. Ils comprennent la livraison aller de votre nouveau produit et la livraison retour de votre ancienne pièce.

En ce qui concerne les modes de paiement, nous pouvons évoquer : la carte bancaire et PayPal.

Plus haut nous parlions des paiements 4X sans frais qui se font avec notre partenaire Cofidis. Le paiement est 100 % sécurisé et se fait par carte bancaire. Enfin nous disposons du paiement par virement bancaire. Avec ce mode de paiement, l’achat est effectué lorsque l’argent est reçu sur notre compte et non à la date de réalisation du virement. Il convient de noter que cette opération s’exécute avec une marge de 72h entre la commande et le virement. Autrement la demande est automatiquement annulée.

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