Injecteur BMW série 1

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant tout remplacement, effectuez un test de retour gasoil afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les performances sont équivalentes à un modèle neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Selon la motorisation, le moteur emploie un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Repérez la référence inscrite sur l’ancien injecteur,
• ou recherchez via notre outil de recherche par véhicule.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le système de gestion moteur une fois posé.

Cette procédure garantit une injection calibrée et stable et un comportement moteur fluide. En cas d’absence de codage, on peut observer des ratés moteur.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le changement du filtre à gasoil selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité pour assurer un montage sans problème.

• Utilisez du carburant de qualité dans des stations de confiance.
• Changez fréquemment le filtre à carburant conformément aux recommandations constructeur.
• Ne roulez pas fréquemment avec un réservoir presque vide, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Employez un produit nettoyant pour système d'injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Contrôlez régulièrement la pression de la pompe à carburant et l’étanchéité du circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.