Injecteur TOYOTA

Un injecteur usé ou encrassé provoque souvent :

• des ratés à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un diagnostic électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est une pièce neuve conforme aux spécifications constructeur.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Identifiez la référence présente sur l’injecteur d’origine,
• ou faites appel à notre système de recherche automatique.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le système de gestion moteur après installation.

Cette étape garantit une injection calibrée et stable et un comportement moteur fluide. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• l'entretien du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

En conditions normales d’utilisation, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une garantie de deux ans, valable aussi bien pour les modèles neufs que reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Utilisez du carburant premium issu de réseaux fiables.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Essayez de ne pas rouler régulièrement avec un réservoir presque vide, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’absence de fuites dans le circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.