Turbo BMW X3

Un turbocompresseur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont remplacés, testés et équilibrés.

Les performances sont équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En choisissant un turbocompresseur pour BMW X3 reconditionné, vous protégez la planète tout en faisant des économies.

Pour choisir la bonne pièce, il suffit de prendre la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbocompresseur compatible pour votre BMW X3.

Nos conseillers peuvent confirmer le bon turbocompresseur avant livraison.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre BMW X3 n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit conforme à celui d'origine.

Cependant, après installation, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, vérifier les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbocompresseur bien maintenu sur BMW X3 peut tenir 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend essentiellement :

• des vidanges périodiques avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou contaminants dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos bénéficient d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, équilibrée et fournie avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre BMW X3 fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un parcours.

Renouveler le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.

Vérifier l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Se servir de l'huile moteur recommandée dans le carnet d'entretien.