Injecteur FORD FOCUS 3

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant tout remplacement, effectuez un contrôle de l’injection électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Repérez la référence figurant sur l’injecteur d’origine,
• ou servez-vous de notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le système de gestion moteur après installation.

Cette étape garantit une injection calibrée et stable et un rendement moteur parfait. Si le code n’est pas saisi, on peut observer des ratés d’allumage.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant de nécessiter un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une garantie de 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Privilégiez du carburant premium provenant de stations reconnues.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Ne roulez pas régulièrement avec un faible niveau de carburant, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection lors des entretiens réguliers.
• Contrôlez régulièrement la pression d’alimentation en carburant et la bonne herméticité du système si vous constatez une baisse de performance.