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Votre turbo d’origine au meilleur prix !

Tous les turbos en échange standard ne se valent pas, c’est une véritable expertise !
Auto Platinium, c’est la rencontre de professionnels de l’automobile désireux de proposer des turbocompresseurs d’origine constructeur au meilleur rapport qualité-prix avec un service client compétent et disponible !

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Toutes les réponses à vos questions

Nous faisons partie de la minorité d’entreprise disposant de sa propre usine de reconditionnement de turbos. Notre usine se trouve près de la ville de Strasbourg. Tous nos turbocompresseurs sont des turbos d’origine qui équipent les véhicules à la sortie de l’usine. Nous ne commercialisons pas d’articles de contrefaçon ou de turbos “chinois”. Nous privilégions toujours la qualité.

Un turbocompresseur en échange standard est un turbo reconditionné. Toutes les pièces défectueuses et les pièces d’usure sont remplacées par des neuves. Seule la carcasse métallique est réutilisée après un contrôle et un sablage minutieux. Il s’agit d’un principe similaire qui est appliqué aux smartphones reconditionnés. Ce système vous permet de bénéficier d'un turbo pas cher de grande qualité.

La consigne, appelée aussi caution, correspond à votre ancien turbo. A chaque commande, nous devons récupérer votre vieux turbo afin de le reconditionner et le réintroduire dans le circuit de vente. Afin d’être certain de recevoir cette vieille matière, nous vous demandons de régler une somme en tant que garantie. Lorsque nous recevons votre ancien turbo, cette somme vous est directement remboursée.

Tous nos turbos sont garantis 2 ans pour tout défaut provenant de la pièce.

Que vous soyez un professionnel de l'automobile ou un particulier, nous vous proposons un service de qualité depuis 2013 avec une livraison rapide partout en France métropolitaine, Corse comprise. Tous nos turbos en échange standard sont reconditionnés dans notre usine et bénéficient d'une garantie de 2 ans. De plus, vous trouverez un grand choix de kits joints adaptés à votre motorisation diesel ou essence. Un service client professionnel et réactif se tient également à votre disposition pour tous conseils. Faites confiance au spécialiste du turbo.

Les derniers conseils et actualités

Peut-on rouler avec un injecteur qui claque ?

Le claquement d'un injecteur est un problème courant dans les véhicules, et il peut entraîner toute une série de problèmes allant d'une diminution de la consommation de carburant à une baisse des performances générales. La question est de savoir si vous pouvez ou non conduire avec un injecteur qui claque, et la réponse est oui, mais seulement pour une courte durée. Conduire avec un injecteur qui claque peut être dangereux, car cela peut endommager davantage le moteur et entraîner des réparations coûteuses. Il est important d'identifier le problème et de le faire réparer le plus rapidement possible afin de garantir la sécurité et la fiabilité de votre véhicule.

Peut-on réparer un turbo ?

Les turbocompresseurs, ou turbos, sont un composant important des moteurs modernes. Ils aspirent davantage d'air et améliorent les performances du moteur et le rendement énergétique. Mais un turbo peut-il être réparé ? La réponse est oui, et cela dépend du problème spécifique. Les turbos peuvent être endommagés pour un certain nombre de raisons, comme l'usure des roulements ou un manque de lubrification. Les réparations peuvent être relativement simples, comme le remplacement des roulements usés, ou plus complexes, comme le remplacement de l'ensemble du turbo. Dans certains cas, le turbo doit être reconstruit ou réusiné, selon l'étendue des dégâts et la disponibilité des pièces. Quelle que soit la situation, il est important de disposer de l'expertise et des outils appropriés pour diagnostiquer et réparer correctement le problème.

Comment un turbo peut casser ?

Lorsque vous pensez à un turbocompresseur, vous pensez probablement à un dispositif entraîné par l'échappement qui rend un moteur plus puissant. Et c'est exactement ce que fait un turbo. Mais ce que la plupart des gens ignorent, c'est le niveau de stress que ces dispositifs sont capables de supporter. Ils sont soumis à une pression et à une chaleur considérables lorsqu'ils travaillent pour aider le moteur à produire plus de puissance. Cet article explique comment fonctionne un turbocompresseur et comment il peut se briser de différentes manières s'il n'est pas entretenu correctement. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur cet élément fascinant de la technologie automobile.

Comment reconnaître un turbo fatigué ?

Le rôle d'un turbocompresseur est d'augmenter les performances du moteur. Il le fait en augmentant son volume et, par conséquent, sa pression. Lorsqu'un turbocompresseur atteint ses performances maximales, il continue à travailler plus fort jusqu'à ce qu'il ne puisse plus répondre à la demande. Dans cet article, nous détaillons tout ce que vous devez savoir sur un turbo fatigué, y compris comment reconnaître un turbo fatigué, quelles sont les causes d'un turbo fatigué et comment empêcher votre voiture d'avoir un turbo fatigué.

Votre turbocompresseur est en panne ou affiche des signes de faiblesse ? Vous recherchez un nouveau turbo pour votre véhicule (berline, utilitaires, ...) ? Pensez au turbo échange standard pour bénéficier d’une pièce auto au meilleur rapport qualité-prix avec une garantie de 2 ans.

Pourquoi acheter votre turbocompresseur sur Auto Platinium ?

Depuis 2013, Auto Platinium est le spécialiste des turbos en échange standard. Nous reconditionnons et commercialisons des turbos moins chers au meilleur rapport qualité-prix. Tout ceci est possible car nous disposons de notre propre usine avec des machines de dernière génération. Nous livrons nos pièces partout en France (Corse comprise) en 24/48h selon la disponibilité du turbo. En choisissant Auto Platinium vous bénéficiez entre autre des avantages suivants : Prix très compétitifs, Garantie de 2 ans sur les turbos, Livraison en 24/48h, Paiement en 3x ou 4X sans frais avec Alma, Paiement 100% sécurisé par Carte Bancaire (CB), Paypal ou Virement Bancaire, Large gamme, Avis clients récupérés par un organisme indépendant, Avantages exclusifs pour les professionnels automobiles.

Nous vous proposons le plus grand choix de turbos pour tous types de véhicules, pour pratiquement toutes les marques et tous les modèles. Vous retrouverez notamment les grandes marques allemandes : Audi, BMW, Mercedes, Opel. Françaises : Citroën, Peugeot, Renault (Dacia). Et d’autres comme Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Chrysler, Kia, Jaguar, Hyundai, Honda, Toyota, Nissan, Suzuki, Ford, Seat, Land-Rover, Volvo ou Skoda. Vous pouvez parcourir en quelques clics notre catalogue de pièces détachées automobiles directement sur notre site web via le moteur de recherche afin de trouver. 

Quel est le principe de l’échange standard ?

Le turbo est entièrement remis à neuf dans notre atelier en respectant scrupuleusement le cahier des charges du fabricant. L’ensemble des différents éléments d’usure, comme par exemple les ailettes, est remplacé par du neuf. Seule la carcasse extérieure est réemployée après un contrôle minutieux et un sablage pour revêtir un aspect comme neuf. Nous travaillons uniquement avec des turbos d’origine constructeur comme KKK, Garrett, IHI ou Mitsubishi Turbocharger. C’est ainsi que vous avez la possibilité de disposer d’un turbo pas cher pour votre voiture. Il s'agit de la solution intermédiaire entre un turbo neuf et un turbo d'occasion à bas-prix acheté dans une casse auto par exemple (avec un système de garanti souvent limité). En choisissant vos pièces de rechange pour véhicules en échange standard, vous participez à l'économie circulaire et donc à la préservation de l'environnement.

Découvrez nos turbos de réemploi les plus demandés

Nous commercialisons un large panel de turbocompresseurs pas chers. Parmis nos meilleures ventes vous retrouverez par exemple les turbos 1.6 HDI 110 CV 90 CV, turbo 2.0 TDI, turbo 1.9 TDI, 1.9 dCi 120 CV, 2.0d, 1.8d, D4D, 1.9 JTD, 2.0 HDI, 1.7 CDTI, 1.6 TDCI, 2.0 dCi, 2.2 DTI. Ce type de pièces est commandé tant par les professionnels automobiles (garagistes, concessionnaires, distributeurs de pièces auto) que par les particuliers.

En ce qui concerne les références de pièces détachées d'origine les plus demandées, elles correspondent, entre autre, aux suivantes : 724930-5010S, 753420-5006S, 708639-5011S, 718089-5008S, 49S35-05671, 731877-5010S, 801891-5001S.

Nous disposons aussi d’un service de réparation de turbos / réfection turbo à prix discount dans notre atelier. En effet, si vous disposez d’un turbo rare ou ancien, il s’agira alors de la solution à privilégier.

Comment fonctionne un turbo ?

Le rôle d’un turbocompresseur est d’augmenter la puissance d’un moteur tout en diminuant la consommation. Il a été inventé par un ingénieur suisse nommé Alfred Büchi en 1905. Il est aujourd'hui présent sur les moteurs diesel mais aussi essence. Le turbo est une turbine dans laquelle les gaz d’échappement font tourner une hélice. Cette dernière permet de faire tourner une autre hélice qui aura pour rôle de compresser de l’air. Si les hélices ou ailettes sont rotatives alors on parlera d’un turbo à géométrie variable (TGV). C’est cet air compressé qui sera envoyé dans le moteur afin d’augmenter la pression et le taux d'oxygène dans la chambre de combustion afin de développer la puissance. Un turbo voiture peut atteindre une vitesse très élevée pouvant dépasser les 200.000 tours/minutes. La wastegate ou dump valve ou encore soupape de décharge est une pièce de régulation de la pression. C'est elle qui régule la pression maximale admise en évacuant la pression excédentaire via une électrovanne. Les moteurs atmosphériques (qui aujourd'hui équipent uniquement les véhicules essences), c’est à dire, ceux qui ne disposent pas d’un turbo, développent en général un couple et une puissance inférieure. Ils sont aussi souvent plus gourmands en carburant.

Comment savoir si votre turbo doit être remplacé ?

Avant de rendre l’âme, le turbo présentera différents symptômes comme une surchauffe, une baisse de puissance, un consommation excessive d’huile, une fumée anormale, … Dans ce cas, un diagnostic par un professionnel sera nécessaire.

Vous souhaitez être certain de commander le bon turbo ?

Nous disposons d’un moteur de recherche par types de véhicules (marque, modèle, motorisation, puissance) et par références fabricant. En entrant ces données, le ou les turbocompresseurs compatibles vous sont présentés. Vous avez plus qu’à ajouter le produit au panier et suivre les différentes étapes de la commande. Un système de recherche par plaque d’immatriculation est aussi en cours de développement.

Si vous avez un doute au sujet de la référence à acheter, notre équipe de conseillers et techniciens est à votre disposition par mail ou téléphone au 03.88.28.55.31. Pensez à vous munir de la plaque d’immatriculation du véhicule pour une réponse plus précise. Dans certains cas, plusieurs montages sont proposés. Il convient alors de noter précisément la référence indiquée sur votre turbo moteur ce qui peut impliquer le démontage de votre pièce. Après l’achat, veillez à bien respecter les préconisation du constructeur pour le montage du nouveau turbo.

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Sachez que nous restons à votre disposition pour toutes questions et vous souhaitons une bonne route avec les pièces automobiles reconditionnées par le spécialiste turbo Auto Platinium.

Nous sommes sommes ouverts durant le confinement qui débute à partir du 30/10/2020 et assurons les livraisons de vos commandes.

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