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Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166)
Vous cherchez à remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) sans vous ruiner ? Optez pour un turbo reconditionné, une alternative écologique et économique. Chez Auto Platinium, nous mettons à votre disposition une vaste sélection de turbos reconditionnés pour MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166), adaptés à tous types de moteurs essence et diesel, dans le respect des normes constructeurs.
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![Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 350 BlueTEC 4-matic 258 CV [06/2011 - 02/2015] GARRETT (802774-2005)](https://www.auto-platinium.com/42811-home_default/turbo-mercedes-benz-classe-m-w166-ml-350-bluetec-4-matic-258-cv-06-2011-02-2015-garrett-802774-2005-54684.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 350 BlueTEC 4-matic 258 CV [06/2011 - 02/2015] GARRETT (802774-2005)")
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![Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 63 AMG 4-matic 558 CV [11/2011 - 02/2015] GARRETT (827054-5002S)](https://www.auto-platinium.com/141890-home_default/turbo-mercedes-benz-classe-m-w166-ml-63-amg-4-matic-558-cv-11-2011-02-2015-garrett-1570900780-54689.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 63 AMG 4-matic 558 CV [11/2011 - 02/2015] GARRETT (827054-5002S)")
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![Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 63 AMG 4-matic 525 CV [11/2011 - 02/2015] GARRETT (827054-5002S)](https://www.auto-platinium.com/141887-home_default/turbo-mercedes-benz-classe-m-w166-ml-63-amg-4-matic-525-cv-11-2011-02-2015-garrett-1570900780-54688.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 63 AMG 4-matic 525 CV [11/2011 - 02/2015] GARRETT (827054-5002S)")
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![Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 500 4-matic 408 CV [02/2012 - 02/2015] GARRETT (2780901280)](https://www.auto-platinium.com/130091-home_default/turbo-mercedes-benz-classe-m-w166-ml-500-4-matic-408-cv-02-2012-02-2015-garrett-2780901280-54687.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 500 4-matic 408 CV [02/2012 - 02/2015] GARRETT (2780901280)")
1 024,80 € 840,00 €-22% -
![Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 400 4-matic 333 CV [08/2013 - 02/2015] IHI (9V118)](https://www.auto-platinium.com/140066-home_default/turbo-mercedes-benz-classe-m-w166-ml-400-4-matic-333-cv-08-2013-02-2015-ihi-9v118-54686.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 400 4-matic 333 CV [08/2013 - 02/2015] IHI (9V118)")
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![Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 400 4-matic 333 CV [08/2013 - 02/2015] IHI (9V117)](https://www.auto-platinium.com/140062-home_default/turbo-mercedes-benz-classe-m-w166-ml-400-4-matic-333-cv-08-2013-02-2015-ihi-9v117-54685.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 400 4-matic 333 CV [08/2013 - 02/2015] IHI (9V117)")
1 215,12 € 996,00 €-22% -
![Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic 204 CV [06/2011 - 12/2015] (10009880070)](https://www.auto-platinium.com/126627-home_default/turbo-mercedes-benz-classe-m-w166-ml-250-cdi-bluetec-4-matic-204-cv-06-2011-12-2015-54683.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic 204 CV [06/2011 - 12/2015] (10009880070)")
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Pourquoi faire le choix d'un turbo reconditionné pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ?
Le turbo est un élément essentiel du moteur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166). Il permet d’augmenter la puissance tout en diminuant la consommation. Lorsqu’il est défaillant, il peut provoquer des pertes de puissance, une fumée abondante ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inévitable.
Mais faut-il acheter un turbo neuf pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ? Pas obligatoirement.
Le turbo reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée sur un banc d'essai. Il offre des performances égales à un produit neuf, mais à prix réduit.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Quels sont les signes d’un turbo défaillant sur une MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ?
Vous avez un doute sur l’état de votre turbo ? Voici les signes les plus courants sur une MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) :
- Perte de puissance à l’accélération
- Bruits de sifflement ou grincement
- Fumée noire à l’échappement
- Voyant moteur allumé
Dans ce cas, un diagnostic s’impose. En cas de défaillance du turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166), il est recommandé de procéder à son remplacement sans tarder pour préserver les autres pièces du moteur.
Faites l'achat de votre turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) en quelques clics
Le remplacement du turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ne doit plus incarner un casse-tête ou une dépense excessive. Grâce à Auto Platinium, profitez :
- D’un large choix de turbos pour MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166)
- D’une qualité semblable au neuf
- D’un service client à votre écoute
- D’une livraison rapide et d’un système d’échange simple comme bonjour
- D'une garantie de 2 ans sur votre turbocompresseur
Achetez sur Auto-Platinium.com en toute transparence et redonnez une seconde jeunesse à votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) !
Questions fréquemment posées avant l'achat d'un turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166)
❓Quelle est la différence entre un turbo neuf et un turbo en échange standard pour MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ?
Un turbo neuf est une pièce complètement fabriquée à partir de composants neufs.
Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont changés, testés et équilibrés.
Les performances sont similaires à celles d'un turbo neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En optant pour un turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) reconditionné, vous protégez la planète tout en faisant des économies.
❓Comment savoir quel turbo est compatible avec votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ?
Pour choisir le bon modèle, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbo.
Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbo compatible pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166).
Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant livraison.
❓Faut-il reprogrammer le moteur après le remplacement du turbo sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ?
Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit conforme à celui d'origine.
Cependant, après installation, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.
❓Quelle durée de vie pour un turbo de MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ?
Un turbo bien suivi sur MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) peut tenir 150 000 à 250 000 km.
Sa longévité dépend principalement :
- des vidanges périodiques avec huile de qualité,
- du respect des temps de chauffe / refroidissement,
- et de l'absence de fuites ou impuretés dans le circuit d'huile.
❓Quelle garantie s'applique sur les turbos pour MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ?
Tous nos turbos bénéficient d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.
Chaque pièce est vérifiée, calibrée et livrée avec son certificat de conformité.
❓Comment prolonger la durée de vie du turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) ?
Toujours laisser le moteur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) tourner 30 secondes avant de couper le contact après un déplacement.
Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.
Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.
Utiliser l'huile moteur recommandée par le constructeur.
3x et 4x sans frais
