Chra Turbo

Qu'est-ce qu'un CHRA de turbo ?

Le CHRA (Center Housing Rotating Assembly) est le cœur central de votre turbocompresseur. C'est lui qui contient l'ensemble des pièces en rotation : l'arbre, la roue de compresseur, la roue de turbine, les paliers et le système d'étanchéité. Lorsqu'un turbo tombe en panne, c'est le plus souvent le CHRA qui est défaillant — bruit de sifflement, perte de puissance, fumée bleue ou consommation d'huile sont autant de signes qui doivent vous alerter.

Pourquoi choisir un kit de réparation CHRA ?

Plutôt que de remplacer l'intégralité du turbocompresseur, le kit réparation CHRA turbo vous permet de remettre à neuf la partie centrale de votre turbo à moindre coût. C'est une solution économique, écologique et performante qui prolonge significativement la durée de vie de votre turbocompresseur d'origine, tout en conservant les carters compresseur et turbine déjà installés sur votre véhicule.

Notre catalogue de kits CHRA

Chez Auto Platinium, nous proposons un large choix de CHRA et kits de réparation adaptés aux principales marques de turbos du marché :

• CHRA Garrett — pour les turbocompresseurs équipant la plupart des véhicules diesel modernes (Peugeot, Citroën, Ford, BMW, Mercedes, Renault…), notamment les références GT1749V et GT1544V très répandues sur les motorisations 1.6 HDi 90 et 110 ch ainsi que les blocs 1.9 et 2.0 TDI / HDi.
• CHRA KKK (BorgWarner) — pour les turbos équipant Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW et de nombreux véhicules du groupe VAG.
• CHRA Mitsubishi & IHI — pour les motorisations japonaises et coréennes, ainsi que certaines applications européennes.

Composition d'un kit CHRA turbo

Chaque kit CHRA comprend les pièces neuves indispensables à la remise en état de votre turbocompresseur : arbre équipé de la roue de turbine, roue de compresseur, paliers radiaux, butée axiale, segments d'étanchéité, joints et visserie. Le tout est équilibré dynamiquement pour garantir un fonctionnement optimal et prévenir les vibrations.

Faut-il faire changer son CHRA par un professionnel ?

Le changement d'un CHRA turbo nécessite un équilibrage de précision sur banc dédié pour assurer la fiabilité de l'ensemble. Si vous ne disposez pas de l'outillage spécifique, nous vous recommandons fortement de confier le montage à un professionnel ou de privilégier notre service de turbocompresseur reconditionné en échange standard, livré prêt à monter, équilibré en usine et garanti.

Définition rapide du CHRA turbo

En résumé, le CHRA est l'ensemble tournant central du turbo, distinct des deux carters (compresseur côté admission et turbine côté échappement). Sa qualité conditionne directement les performances, la longévité et la fiabilité de votre turbocompresseur.