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Turbo Renault

- Auto Platinium vous propose une large gamme de turbo Renault -

Nous utilisons des turbos hauts de gamme provenant des meilleurs fabricants du marché. Parmi eux Garrett, Mitsubishi, Lizarte, IHI, KKK tout cela au meilleur rapport qualité prix.

Turbo Renault Avantime, Clio, Espace, Kangoo, Koleos, Kadjar, Fluence, Captur, Laguna, Master, Mégane, Messenger, Modus, Primastar, R11/19/21/25/5, Safrane, Scénic, Sofim Van, Trafic, Talisman, Latitude, Twingo, Vel Satis au meilleur prix & pas cher

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Retrouvez notre sélection de turbos DCI et DTI pour moteurs diesel du constructeur au losange. Nous vous proposons, depuis 2013, l'ensemble des turbines pour tous les modèles Renault : berline, monospace, SUV, citadine, utilitaires, fourgon, crossover, estate, break, ... En tant que spécialiste des pièces détachées et pièces de rechange, vous trouverez les turbos correspondant à votre véhicule Renault en fonction des motorisations et des puissances.

Pour la suralimentation de votre véhicule, vous souhaitez un turbo ? Vous voulez assurer une propulsion de l’ancien ou du nouveau moteur de votre Renault ? Auto Platinium se charge de trouver l’accessoire haut de gamme qu’il vous faut. La société est spécialisée dans la vente de turbocompresseurs provenant des meilleurs fabricants pour toutes les marques automobiles.

Un turbo Renault de qualité

Depuis 2013, Auto Platinium propose à ses clients une large gamme de turbocompresseurs pour tous les modèles Renault. Nos équipements sont de qualité et vendus à bon prix. La fiche technique de chaque turbo prouve que la série de nos produits est de qualité premium.
Pour combler vos attentes, nous diversifions notre catalogue. Nous avons des turbocompresseurs pour voiture d’occasion et pour voitures neuves : monospace, SUV ou citadine. Nous sommes spécialistes des pièces détachées automobiles et pièces de rechange. Nos prix figurent parmi nos principaux atouts. Nos accessoires sont les moins chers sur le marché. Vous recherchez un turbo pour motorisation Renault Captur, Scénic ou Mégane ? Contactez-nous au plus vite.

Pourquoi avoir un turbocompresseur ?

Le turbocompresseur fait partie des pièces automobiles les plus importantes sous le capot d’un véhicule. Il se compose d’une turbine et d’un compresseur qui permet la compression de l’air. Une fois comprimé, l’air s’allie au carburant pour augmenter les performances de la combustion interne du moteur. Le turbo réduit ainsi la consommation de carburant. Dans le même temps, votre véhicule bénéficie d’une augmentation de ses vitesses.
Un turbo qui est en bon état vous permet de profiter des meilleures performances de votre automobile. À l’inverse, un turbo endommagé affecte les systèmes d’échappement et d’embrayage. Il agit aussi sur les plaquettes de frein et la bougie d'allumage.
Le turbocompresseur peut se dégrader à cause d’un mauvais fonctionnement des systèmes de refroidissement et d’amortissement. La dégradation peut aussi être due à l’utilisation d’une huile moteur de mauvaise qualité ou au mauvais état des autres pièces de la voiture. Au nombre de ces pièces auto, il y a le filtre à particules (FAP), le filtre à huile et le filtre à air. Finalement, l’entretien du turbo importe, que le véhicule ait un moteur essence ou un moteur diesel. Nous vous suggérons de vérifier régulièrement l’état de la motorisation en observant le voyant du tableau de bord, en l’occurrence le voyant moteur "Check Engine Light".

L’histoire et les spécificités des véhicules Renault

Renault est un constructeur automobile français lié aux constructeurs japonais Nissan et Mitsubishi. En 2016, il a réalisé une année record de ventes, avec un total de 3,18 millions d’automobiles vendues dans le monde. L'histoire de Renault démarre en 1898 avec Louis Renault qui convertit son tricycle De Dion-Bouton en voiturette de 1 ch à quatre roues. Cette dernière a alors une boîte de vitesses et une tenue de route (comportement routier) remarquable sur tous les trajets.
Lorsque Louis et ses frères obtiennent l’agrément qu’il faut, ils créent la société Renault en 1899. À partir de 1920, l’enseigne produit des voitures avec de puissants systèmes de refroidissement. Ces véhicules se distinguent notamment par leur empattement de 3,68 mètres et par leur six à huit cylindres pouvant leur faire atteindre 150 km/h. L’enseigne utilise l’aluminium sur différentes parties de ses véhicules, dont le moteur et la carrosserie. Par ailleurs, en 1951, Renault sort une voiture qui a une sportivité remarquable : la Renault 40CV. La marque sort également un modèle haut de gamme : la Frégate.
La Frégate est lancée avec quelques problèmes techniques que l’enseigne règle vite en procédant notamment à son restylage. La Frégate restylée devient alors une automobile dotée d'une bonne tenue de route et d'un excellent freinage. Elle se décline en différentes carrosseries, dont la berline, le cabriolet et le break.
Plus tard, divers projets de recherche sont menés par Renault. Ces projets conduisent à la création de la voiture électrique Renault ZOE et de véhicules à moteur électrique. En outre, Renault, associé à Nissan, a développé les moteurs diesels DCI avec quatre-cylindres. Le terme DCI désigne aussi le turbocompresseur et l’injection directe du carburant Common Rail. En mars 2020, Renault annonce la sortie d’un véhicule hybride rechargeable qui dispose d’un moteur électrique puissant et d’une boîte automatique exceptionnelle. Il s’agit de la Renault Captur E-tech dont les finitions, l’habitacle, la sellerie, la climatisation et les châssis sont très appréciés.

Vous recherchez un turbo pour moteur TCE (nouveau moteur) ? Contactez-nous par téléphone ou via le formulaire de contact.
Retrouvez aussi nos turbocompresseurs pour toutes les marques automobiles comme FordDacia (groupe Renault), NissanVolkswagen (TDI), BMW, ...

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