Injecteur NISSAN X-TRAIL 1

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un contrôle de l’injection électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Notez la référence figurant sur l’ancien injecteur,
• ou faites appel à notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Dans la majorité des cas, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le ECU après installation.

Cette étape garantit une injection précise du carburant et un fonctionnement optimal du moteur. En cas d’absence de codage, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la pureté du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• le remplacement du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant de nécessiter un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Utilisez du carburant premium vendu par des distributeurs réputés.
• Entretenez correctement le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Ne roulez pas régulièrement sur la réserve, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un traitement de nettoyage pour injecteurs périodiquement pour entretenir le circuit.
• Faites vérifier la pompe à injection et l’absence de fuites dans le circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.