Injecteur CITROËN JUMPY 2

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés moteur à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil pour confirmer que l'injecteur est la cause du dysfonctionnement.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Relevez la référence figurant sur l’injecteur d’origine,
• ou faites appel à notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Sur les véhicules récents, il est généralement indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code d’étalonnage (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le système de gestion moteur lors du montage.

Ce paramétrage assure une injection calibrée et stable et un fonctionnement optimal du moteur. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des ratés d’allumage.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le remplacement du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une période de garantie de deux ans, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité pour assurer un montage sans problème.

• Choisissez du carburant haut de gamme vendu par des distributeurs réputés.
• Remplacez régulièrement le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Essayez de ne pas rouler trop souvent avec un faible niveau de carburant, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Employez un traitement de nettoyage pour injecteurs une à deux fois par an.
• Faites vérifier la pression de la pompe à carburant et la bonne herméticité du système dès les premiers signes de dysfonctionnement.