Injecteur CITROËN JUMPER 2

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant tout remplacement, effectuez un diagnostic électronique afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les performances sont équivalentes à un modèle neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Identifiez la référence présente sur l’injecteur d’origine,
• ou servez-vous de notre outil de recherche par véhicule.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Dans la majorité des cas, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code d’étalonnage (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être introduit dans le système de gestion moteur après installation.

Ce paramétrage assure une gestion exacte du débit de carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Sans codage, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la qualité du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le remplacement du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Utilisez du carburant de qualité vendu par des distributeurs réputés.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Essayez de ne pas rouler régulièrement avec un faible niveau de carburant, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Utilisez un additif nettoyant pour le système d’injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Contrôlez régulièrement la pression d’alimentation en carburant et l’étanchéité du circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.