Injecteur FORD C-MAX

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un diagnostic électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les performances sont équivalentes à un modèle neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Relevez la référence figurant sur l’injecteur démonté,
• ou recherchez via notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Dans la majorité des cas, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code d’étalonnage (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être introduit dans le calculateur moteur lors du montage.

Cette étape garantit une injection calibrée et stable et un rendement moteur parfait. En cas d’absence de codage, on peut observer des ratés d’allumage.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la pureté du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une période de garantie de deux ans, valable aussi bien pour les modèles neufs que reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité pour assurer un montage sans problème.

• Utilisez du carburant haut de gamme issu de réseaux fiables.
• Remplacez régulièrement le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Essayez de ne pas rouler trop souvent sur la réserve, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection lors des entretiens réguliers.
• Faites contrôler la pression de la pompe à carburant et l’absence de fuites dans le circuit si vous constatez une baisse de performance.