Turbo Renault Trafic 2

Le turbo Renault Trafic 2, notre métier depuis plus de 15 ans

La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : il encaisse des températures et des régimes extrêmes. D'où l'importance de s'adresser à un spécialiste : depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Nous cultivons le choix : le neuf côtoie le reconditionné, pour s'adapter à chaque situation. Nos turbos reconditionnés sortent de notre atelier en Alsace.

Un turbo reconditionné dans les règles de l'art

Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Les turbocompresseurs en échange standard que nous préparons pour Renault Trafic 2 sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Le nettoyage élimine ensuite la calamine et les résidus d'huile accumulés. Les éléments d'usure sont alors remplacés (roulements, joints, bagues). Reste le point clé du reconditionnement turbo : le rééquilibrage du CHRA, qui tourne à des régimes vertigineux. La géométrie variable est ensuite réglée aux valeurs constructeur, avant un contrôle final sur banc.

Comment reconnaître un turbo en fin de course sur votre Renault Trafic 2

Un turbocompresseur qui faiblit envoie plusieurs signaux. Le premier concerne la puissance, le moteur manque de souffle et peine à prendre ses tours. Tendez l'oreille : un sifflement aigu ou un bruit métallique inhabituel trahit souvent un roulement fatigué. L'échappement est un autre indice : des fumées anormales trahissent un joint ou une étanchéité défaillante. Au tableau de bord : un code défaut est fréquemment enregistré tel que P0299 (sous-pression turbo), P2563, voire une mise en sécurité du moteur. N'attendez pas que la situation empire : une pièce en bout de course entraîne des dégâts coûteux.

Être certain de la compatibilité de votre turbo

Le bon turbo, c'est avant tout la bonne référence. Le numéro inscrit sur votre turbo d'origine ne trompe jamais et écarte tout risque d'erreur de montage. Si vous ne la retrouvez pas, donnez-nous marque, modèle, motorisation, puissance et année et nous identifions la référence. Pour l'une ou l'autre gamme, un doute se lève en un appel.

Garantie, expédition et consigne turbo

Chaque turbocompresseur, neuf ou reconditionné, est couvert 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. Question délais, nous expédions en 24/48h partout en France métropolitaine, en colis suivi. Pour la gamme reconditionnée : votre turbo d'origine nous revient et la somme consignée vous est rendue (les turbos neufs en sont exemptés). Une question, une hésitation sur la référence ? Appelez-nous au 03 88 28 55 31.