Turbo 307

Vous souhaitez avoir un turbo de qualité premium à bon prix pour votre Peugeot 307 ? Faites confiance à l’équipe d’Auto Platinium qui vous propose des pièces de rechange d’origine au meilleur prix. Retrouvez chez nous des modèles de turbocompresseurs pour une Peugeot 307 produite de 2001 à 2008, phase 1 ou phase 2 diesel. Elle a été remplacée par la Peugeot 308.

Un turbo fiable pour votre Peugeot 307

Auto Platinium vous propose une large gamme de turbocompresseurs reconditionnés, à prix réduit. Ces derniers répondent au cahier des charges originel des grands constructeurs. Ainsi, nos pièces auto sont tout à fait fiables pour une suralimentation du moteur de votre Peugeot. Malgré cela, nous restons la société la moins chère en matière de vente de pièces détachées automobiles reconditionnées. Aussi, nous avons des pièces automobiles pour les motorisations quatre roues des voitures neuves (nouveau moteur) et des anciens véhicules Peugeot que ce soit un turbo 307 HDI 110, un turbo 307 HDI 136 ou un turbo 307 HDI 90. 
Nous procédons également à la livraison des turbocompresseurs que vous commandez en série en 48 h au plus tard. Notez qu’avec nous, vous aurez sous le capot un turbo Peugeot 307 HDI garanti 2 ans au prix le plus bas. Cela vous permettra notamment de réduire la consommation de carburant de votre véhicule sur tous les trajets, même les plus longs.

Nos conseils

Sachez qu’une fois acheté, il faut entretenir le turbo. Faites-le régulièrement, au même titre que les autres pièces de voiture importantes comme le filtre à huile, le filtre à particules (FAP) et le filtre à air. À ce propos, pour le bien-être de votre turbo, veillez à n’utiliser qu’une huile moteur de bonne qualité. En effet, un mauvais entretien d’un turbo entraîne des dégâts sur le système d’échappement, la boite de vitesses et l’embrayage.
Par ailleurs, pour veiller à votre sécurité routière, évitez de rouler votre Peugeot 307 quand ses composants majeurs sont en mauvais état. Au nombre de ces derniers, nous pouvons citer les systèmes de refroidissement, d’amortissement et de freinage (y compris les plaquettes de frein). Mentionnons également les roues arrière, les feux arrière, les rétroviseurs, les vitres, les phares et la bougie d'allumage.

Quelques modèles de Peugeot 307

Les véhicules Peugeot se déclinent en plusieurs types de carrosserie : monospace, berline, SUV, citadine, break, cabriolet. Peugeot 307 est une compacte produite par la marque Peugeot entre 2001 et 2008. À son lancement, elle se distingue par une hauteur supérieure à celle de ses concurrentes. En effet, elle est dotée d’un accès à bord facile et d’une visibilité avant améliorée grâce à un pare-brise de taille importante. Ce dernier se rapproche de celui des monospaces.
Certains modèles de Peugeot 307 ont un moteur essence tandis que d’autres ont un moteur diesel. La transmission de la 307 est de type traction, avec une boîte de vitesses manuelle de 5 rapports. Cependant, l’automobile peut être dotée de boite manuelle de 6 rapports ou de boite automatique de 4/6 rapports. En matière de carrosserie, on distingue la :

• berline 3 portes, 5 places
• berline 5 portes, 5 places
• break 5 places
• break "SW" 5/7 places
• coupé cabriolet 4 places
• sedan 4 portes, 5 places

Pour son châssis, on lui connaît il existe entre autres le PF2 et le 307 Sedan. De plus, le système de freinage du véhicule est fait de 4 freins à disque. La marque de voitures propose aussi la Peugeot 307 Sedan compacte. Sa boite de vitesses est manuelle/automatique et sa carrosserie est de type tricorps. Elle a plusieurs types de châssis, dont le PF2.
En juillet 2005, une version restylée de la Peugeot 307 est lancée. Dans sa version break, la 307 est dotée d’une classique banquette 2/3 1/3 à l'arrière, avec un toit en verre et 7 sièges avant et arrière indépendants.

Retrouvez aussi nos différents modèles de turbo 308 et turbo Peugeot 306.