Vous souhaitez remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) sans vous ruiner ? Optez pour un turbo reconditionné, une alternative respectueuse de l'environnement et économique. Chez Auto Platinium, nous mettons à votre disposition une large sélection de turbos reconditionnés pour MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223), compatibles avec les différents moteurs essence et diesel, dans le respect des normes constructeurs.
Le turbocompresseur est une pièce maîtresse du moteur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223). Il permet d’augmenter la puissance tout en réduisant la consommation. Lorsqu’il est défaillant, il peut entraîner des pertes de puissance, une fumée abondante ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inéluctable.
Mais votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) a t-elle besoin d'un turbocompresseur neuf ? Pas obligatoirement.
Le turbocompresseur reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée sur un banc d'essai. Il offre les mêmes performances qu’un produit neuf, mais à un prix moins élevé.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Vous avez un doute sur l’état de votre turbocompresseur ? Voici les signes les plus courants sur une MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) :
Si vous rencontrez ces signes, un diagnostic devient obligatoire. Si le turbocompresseur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) est en cause, un remplacement rapide est conseillé pour éviter d’endommager d'autres éléments mécaniques.
Le remplacement du turbocompresseur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) ne doit plus représenter un casse-tête ou un gouffre financier. Grâce à Auto Platinium, bénéficiez :
Commandez sur notre site en toute confiance et redonnez un second souffle à votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) !
Un turbocompresseur neuf est une pièce totalement fabriquée à partir de composants neufs.
Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et équilibrés.
Les performances sont similaires à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En achetant un turbocompresseur pour MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) reconditionné, vous sauvegardez la planète tout en réalisant des économies.
Pour identifier la bonne pièce, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.
Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbocompresseur compatible pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223).
Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbocompresseur avant expédition.
Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) n'est pas requise lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit identique à celui d'origine.
Cependant, après montage, il faut faire une purge du circuit d'huile, contrôler les durites et le circuit d'admission pour empêcher une casse prématurée.
Un turbocompresseur bien maintenu sur MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.
Sa longévité dépend essentiellement :
Tous nos turbos profitent d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.
Chaque pièce est contrôlée, calibrée et fournie avec son certificat de conformité.
Toujours laisser le moteur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE S (W223) tourner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.
Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.
Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.
Employer l'huile moteur préconisée par le constructeur.