Injecteur MERCEDES-BENZ CLASSE A

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil pour confirmer que l'injecteur est en cause.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Notez la référence présente sur l’injecteur d’origine,
• ou faites appel à notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Nos techniciens peuvent confirmer la compatibilité avant expédition.

Oui sur la plupart des véhicules récents, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le calculateur moteur lors du montage.

Cette procédure garantit une gestion exacte du débit de carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Sans codage, on peut observer des pertes de puissance.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le changement du filtre à gasoil conformément aux préconisations constructeur.

En conditions normales d’utilisation, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant de nécessiter un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une période de garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Choisissez du carburant haut de gamme issu de réseaux fiables.
• Changez fréquemment le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Évitez de rouler régulièrement avec un faible niveau de carburant, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection lors des entretiens réguliers.
• Faites vérifier la pression de la pompe à carburant et l’étanchéité du circuit si vous constatez une baisse de performance.