Injecteur BMW série 5

Un injecteur usé ou encrassé provoque souvent :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les performances sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Repérez la référence inscrite sur l’ancien injecteur,
• ou servez-vous de notre système de recherche automatique.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être introduit dans le ECU lors du montage.

Cette procédure garantit une injection calibrée et stable et un rendement moteur parfait. Si cette étape est oubliée, on peut observer des ratés d’allumage.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la pureté du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil conformément aux préconisations constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant de nécessiter un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité pour assurer un montage sans problème.

• Employez du carburant de qualité issu de réseaux fiables.
• Changez fréquemment le filtre à carburant conformément aux recommandations constructeur.
• Évitez de rouler fréquemment sur la réserve, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Employez un traitement de nettoyage pour injecteurs une à deux fois par an.
• Faites contrôler la pompe à injection et la bonne herméticité du système en cas de perte de puissance.