Vous cherchez à remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) sans vous ruiner ? Optez pour un turbo reconditionné, une alternative fiable et économique. Chez Auto Platinium, nous vous offrons une vaste gamme de turbocompresseurs reconditionnés pour MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213), adaptés à tous types de moteurs essence et diesel, selon les recommandations des normes constructeurs.
Le turbocompresseur est un élément essentiel du moteur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213). Il permet d’augmenter la puissance tout en faisant baisser la consommation. Lorsqu’il est endommagé, il peut provoquer des pertes de puissance, une fumée abondante ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inévitable.
Mais votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) a t-elle besoin d'un turbocompresseur neuf ? Pas forcément.
Le turbocompresseur reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée selon des procédés industriels stricts. Il offre les mêmes performances qu’un produit neuf, mais à prix réduit.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Vous avez un doute sur l’état de votre turbocompresseur ? Voici les signes les plus fréquents sur une MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) :
Si vous rencontrez ces signes, un diagnostic devient obligatoire. Si le turbocompresseur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) est en cause, un remplacement rapide est conseillé pour éviter d’endommager d'autres éléments mécaniques.
Le remplacement du turbocompresseur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) ne doit plus représenter un casse-tête ou une dépense excessive. Grâce à Auto Platinium, bénéficiez :
Commandez sur notre site en toute transparence et redonnez un second souffle à votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) !
Un turbocompresseur neuf est une pièce totalement conçue à partir de composants neufs.
Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont changés, testés et équilibrés.
Les performances sont similaires à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût réduit jusqu'à –70 %. En choisissant un turbocompresseur pour MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) reconditionné, vous préservez la planète tout en faisant des économies.
Pour identifier le bon modèle, il suffit de prendre la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.
Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbocompresseur compatible pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213).
Nos conseillers peuvent valider le bon turbocompresseur avant expédition.
Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) n'est pas requise lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit similaire à celui d'origine.
Cependant, après installation, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, vérifier les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.
Un turbocompresseur bien entretenu sur MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) peut durer 150 000 à 250 000 km.
Sa longévité dépend essentiellement :
Tous nos turbocompresseurs profitent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.
Chaque pièce est vérifiée, équilibrée et expédiée avec son certificat de conformité.
Toujours laisser le moteur de votre MERCEDES-BENZ CLASSE E (W213) fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.
Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.
Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.
Utiliser l'huile moteur recommandée par le constructeur.