Injecteur MERCEDES-BENZ CLASSE C

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés moteur à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil pour confirmer que l'injecteur est en cause.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Repérez la référence présente sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre outil de recherche par immatriculation.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Oui sur la plupart des véhicules récents, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code d’étalonnage (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le système de gestion moteur une fois posé.

Cette étape garantit une gestion exacte du débit de carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Si cette étape est oubliée, on peut observer des pertes de puissance.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la qualité du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant de nécessiter un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie de 24 mois, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Utilisez du carburant de qualité provenant de stations reconnues.
• Changez fréquemment le filtre à carburant pour éviter les impuretés.
• Évitez de rouler fréquemment sur la réserve, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un produit nettoyant pour système d'injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’étanchéité du circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.