Turbo MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 116 CV [09/2007 - Aujourd'hui] IHI (VV14) - VV14

Turbo MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 116 CV [09/2007 - Aujourd'hui] IHI (VV14) - V40A01033

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Turbo MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 116 CV [09/2007 - Aujourd'hui] IHI (VV14)

Name: Turbo MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 116 CV [09/2007 - Aujourd'hui] IHI (VV14)
Brand: Ihi
SKU: VV14
Price: 285.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.8 (5 reviews)

Ref.VV14

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 6 CV [09/2007 - Aujourd'hui]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle VITO / MIXTO (W639)

Motorisation 111 CDI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 116 CV

Puissance Kw 85 kw

Cylindrée 2148 cm3

Année [09/2007 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 116 CV de [09/2007 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo VV14 de Ihi, remis à neuf dans notre atelier alsacien et testé et garanti.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI, la référence VV14 vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo VV14 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : votre turbo VV14 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Validez votre commande maintenant pour votre MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 116 CV de [09/2007 - Aujourd'hui] : garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

Références compatibles

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A6160960199

A6460960199

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A646096069980

BRTO403728

BRTX533M

F43VAY-S0094B

V40A01033

V40A0132

VF40A132

VV14

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VV14RS

VV14RSG

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VV14-WSAPTI000

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