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Injecteur MERCEDES-BENZ CLASSE A A 200 CDI (176.001) 136 CV [06/2012 - 10/2014] Delphi (28230891)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle Classe A
Motorisation A 200 CDI (176.001)
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 136 CV
Puissance Kw 100 kw
Cylindrée 1796 cm3
Année [06/2012 - 10/2014]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Type Injecteur Common Rail
Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.
Origine Injecteur Delphi Reconditionné
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Vous possédez une MERCEDES-BENZ Classe A A 200 CDI (176.001) 136 CV et vous constatez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une consommation excessive de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 28230891 de la marque Delphi reconditionné constitue une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, garantit une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation A 200 CDI (176.001).
Dans un moteur comme celui du A 200 CDI (176.001) 136 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction extrêmement précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions allant jusqu’à 1 800 bars. Il module à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion pointue influe directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation optimisée et un respect des normes antipollution actuelles sur votre MERCEDES-BENZ Classe A.
Un injecteur dysfonctionnel peut entrainer des irrégularités de combustion qui nuisent aux capacités du moteur A 200 CDI (176.001) 136 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus fréquemment :
Une identification rapide et un remplacement prompt permettent de prévenir l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Le reconditionnement en échange standard consiste à restaurer un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux points forts :
Faites le choix d’une pièce technique contrôlée avec exigence et totalement adaptée avec votre MERCEDES-BENZ Classe A A 200 CDI (176.001) 136 CV. Grâce à Auto-Platinium.com, profitez d’un injecteur remis à neuf dans le respect des normes constructeurs, livré en temps record partout en France, avec une garantie totale. Retrouvez la puissance moteur d’usine et augmentez sa longévité en faisant le choix d'une solution durable et fiable.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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