Vous êtes propriétaire d'une MERCEDES-BENZ CLASSE C 204 220 2.2 CDI 170 CV et vous constatez des choses anormales telles qu’un démarrage difficile, une diminution du rendement moteur ou une consommation excessive de carburant ? Ces symptômes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur R04201D de la marque Delphi reconditionné incarne une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, remis à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, assure une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 220 2.2 CDI.
A quoi sert un injecteur sur une MERCEDES-BENZ CLASSE C 204 220 2.2 CDI 170 CV?
Dans un moteur comme celui du 220 2.2 CDI 170 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction extrêmement précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il module à la fois le volume injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine agit directement sur le rendement énergétique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en parfait état garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution actuelles sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE C 204.
Quels sont les signes d’un injecteur HS ?
Un injecteur dysfonctionnel peut provoquer des perturbations de combustion qui nuisent aux performances du moteur 220 2.2 CDI 170 CV. Voici les signes techniques les plus fréquents :
- Démarrage difficile à froid dû à une mauvaise pulvérisation du carburant
- Perte de puissance en accélération, attribuée à un débit insuffisant
- Rejets de fumée noire dues à une combustion insuffisante
- Cliquetis moteurs anormaux indiquant un jet d’injection mal calibré
- Surconsommation due à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (débit retour trop élevé)
- Déclenchement du voyant moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Une identification précoce et un remplacement prompt permettent d'anticiper la dégradation d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi faire le choix d'un injecteur en échange standard pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE C 204 ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à remettre à neuf un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux avantages :
- Niveau de performance équivalent à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix moins cher
- Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés
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