Turbo MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 109 CV [09/2003 - Aujourd'hui] IHI (VV14) - VV14

Turbo MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 109 CV [09/2003 - Aujourd'hui] IHI (VV14) - V40A01033

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Turbo MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 109 CV [09/2003 - Aujourd'hui] IHI (VV14)

Name: Turbo MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 109 CV [09/2003 - Aujourd'hui] IHI (VV14)
Brand: Ihi
SKU: VV14
Price: 285.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.8 (5 reviews)

Ref.VV14

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 6 CV [09/2003 - Aujourd'hui]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle VITO / MIXTO (W639)

Motorisation 111 CDI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 109 CV

Puissance Kw 80 kw

Cylindrée 2148 cm3

Année [09/2003 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 109 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo VV14 de Ihi, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Compatibilité : MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI

Monté d'origine sur le moteur 111 CDI développant 2148 cm3, cette référence redonne le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur s'installe sur MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639) 111 CDI 109 CV commercialisées entre [09/2003 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que VV14 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Le turbo VV14 testé sur banc avant expédition

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo VV14 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo VV14 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO (W639), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Passez commande

Ajoutez le turbo VV14 à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

Références compatibles

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BRTO403728

BRTX533M

F43VAY-S0094B

V40A01033

V40A0132

VF40A132

VV14

VV14KM

VV14RS

VV14RSG

VV14RSM

VV14-WSAPTI000

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