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Ihi
Turbo AUDI A3 Décapotable (8P7) 1.2 TFSI 105 CV [03/2010 - 05/2013] IHI (9V202) - 9V202
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Ref.9V202

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A3 Décapotable (8P7) 1.2 TFSI 105 CV [03/2010 - 05/2013] IHI (9V202)

Audi A3 Décapotable (8P7) 1.2 TFSI 5 CV [03/2010 - 05/2013]

Marque Audi

Modèle A3 Décapotable (8P7)

Motorisation 1.2 TFSI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 105 CV

Puissance Kw 77 kw

Cylindrée 1197 cm3

Année [03/2010 - 05/2013]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Audi A3 Décapotable (8P7) 1.2 TFSI 105 CV perd de la puissance et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 9V202 de Ihi, remis à neuf chez Auto Platinium et testé et garanti.

Compatibilité : Audi A3 Décapotable (8P7) 1.2 TFSI

Monté d'origine sur la version 1.2 TFSI développant 1197 cm3, ce turbo redonne les 105 CV du constructeur. Ce turbocompresseur correspond aux Audi A3 Décapotable (8P7) 1.2 TFSI 105 CV commercialisées entre [03/2010 - 05/2013]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 9V202 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Audi A3 Décapotable (8P7) 1.2 TFSI développant 105 CV, la référence 9V202 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 9V202 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 9V202 est contrôlé en conditions réelles.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : votre turbo 9V202 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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03F145701K
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9V202
9V202
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9V202-WSAPTI000
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