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Garrett
Turbo AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V 140 CV [05/2003 - 08/2012] GARRETT (724930-9012S) - 724930-9012S
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Turbo AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V 140 CV [05/2003 - 08/2012] GARRETT (724930-9012S)

Ref.724930-9012S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V 140 CV [05/2003 - 08/2012] GARRETT (724930-9012S)

Audi A3 (8P1) 2.0 TDI 16V 7 CV [05/2003 - 08/2012]

Marque Audi

Modèle A3 (8P1)

Motorisation 2.0 TDI 16V

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 140 CV

Puissance Kw 103 kw

Cylindrée 1968 cm3

Année [05/2003 - 08/2012]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 3

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Audi A3 (8P1) 2.0 TDI 16V 140 CV millésime [05/2003 - 08/2012] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 724930-9012S signé Garrett, rénové dans notre atelier alsacien et testé et garanti.

Compatibilité : Audi A3 (8P1) 2.0 TDI 16V

Prévu pour la version 2.0 TDI 16V de 1968 cm3, ce turbo redonne les 140 CV d'usine. Il équipe Audi A3 (8P1) 2.0 TDI 16V 140 CV du millésime [05/2003 - 08/2012]. Notre conseil : confrontez 724930-9012S à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Le turbo de votre Audi A3 (8P1), comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Sur votre Audi A3 (8P1) 2.0 TDI 16V de 1968 cm3, la référence 724930-9012S est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Audi A3 (8P1) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 724930-9012S est validé sur banc avant expédition.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Face à un turbo neuf pour votre Audi A3 (8P1), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : la référence 724930-9012S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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