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Injecteur MERCEDES CLASSE SLK 171 280 3.0i - 24V V6 231 cv [01/2005 - 02/2011] Continental/vdo (2910000151900)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE SLK 171
Motorisation 280 3.0i
Puissance fiscale 13 CV
Puissance DIN 231 CV
Puissance Kw 170 kw
Cylindrée 2996 cm3
Année [01/2005 - 02/2011]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 2
Vous êtes au volant d'une MERCEDES-BENZ CLASSE SLK 171 280 3.0i 231 CV et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur fiable à un tarif compétitif ? L'injecteur référencé 2910000151900 de la marque Continental/vdo, remis à neuf en France, coche toutes les cases.
Adapté pour la motorisation 280 3.0i de 2996 cm3, cet injecteur garantit une alimentation parfaitement maîtrisée sur votre MERCEDES-BENZ CLASSE SLK 171.
Cette référence équipe les MERCEDES-BENZ CLASSE SLK 171 280 3.0i 231 CV de millésime [01/2005 - 02/2011]. La compatibilité est intégrale pour toutes les versions concernées. Avant tout achat, nous vous invitons à comparer la référence 2910000151900 avec celle figurant sur votre ancien injecteur.
Différents symptômes peuvent vous mettre en garde quant à l'état de vos injecteurs : un moteur qui tourne mal au ralenti, des à-coups à l'accélération, des fumées inhabituelles à l'échappement, une consommation anormale de carburant, le voyant MIL au tableau de bord avec un code OBD tel que P0201-P0204 ou P0263, ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.
Essentiel au bon rendement du moteur, l'injecteur pulvérise le carburant dans la chambre de combustion au moment exact requis par le calculateur. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE SLK 171 280 3.0i de 2996 cm3, ce modèle 2910000151900 est calibré pour délivrer un dosage précis, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous passe par un protocole strict avant commercialisation. Le cycle de reconditionnement inclut un démontage intégral de l'injecteur, un nettoyage professionnel pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (nez d'injecteur, joints, clapet), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un calibrage final aux valeurs constructeur.
Cette rigueur nous autorise à vous proposer un produit qui rivalise avec un injecteur neuf, à un prix bien plus accessible que le neuf.
Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier argument reste économique : le reconditionnement offre une réduction de coût substantielle comparé au neuf. Deuxièmement, la fiabilité : toutes nos références subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, avec test sur banc d'essai. Et l'écologie n'est pas en reste : rénover un injecteur existant réduit considérablement l'impact écologique, en valorisant la grande majorité des composants existants.
Commandez votre injecteur Continental/vdo 2910000151900 sans attendre sur Auto Platinium et profitez d'une garantie 24 mois, d'une expédition rapide en 24/48h partout en France, ainsi que la consigne intégralement remboursée à réception de l'ancienne pièce.
Un doute sur la compatibilité ? Notre service client vous accompagne au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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