Votre Seat LEON Sportstourer (KL8) 1.0 TSI 110 CV millésime [03/2020 - Aujourd'hui] perd de la puissance et vous soupçonnez le turbo ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 16359880066 de Borgwarner, rénové chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.
Compatibilité : Seat LEON Sportstourer (KL8) 1.0 TSI
Monté d'origine sur le moteur 1.0 TSI de 999 cm3, ce turbo redonne les 110 CV du constructeur. Ce turbocompresseur équipe Seat LEON Sportstourer (KL8) 1.0 TSI 110 CV de la période [03/2020 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 16359880066. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Le turbo de votre Seat LEON Sportstourer (KL8), comment ça marche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Sur votre Seat LEON Sportstourer (KL8) 1.0 TSI développant 110 CV, la référence 16359880066 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Seat LEON Sportstourer (KL8) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Borgwarner, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre Seat LEON Sportstourer (KL8), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Votre turbo Seat LEON Sportstourer (KL8) en quelques clics
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