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Turbo MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 CDI / d 4-matic 136 CV [01/2015 - 03/2019] IHI (9V101) - 9V101 Image non contractuelle
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Turbo MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 CDI / d 4-matic 136 CV [01/2015 - 03/2019] IHI (9V101) - 9V101

Turbo MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 CDI / d 4-matic 136 CV [01/2015 - 03/2019] IHI (9V101)

Ref.9V101

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 CDI / d 4-matic 136 CV [01/2015 - 03/2019] IHI (9V101)

MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 CDI / d 4-matic  7 CV [01/2015 - 03/2019]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLA Shooting Brake (X117)

Motorisation CLA 200 CDI / d 4-matic

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 2143 cm3

Année [01/2015 - 03/2019]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 CDI / d 4-matic 136 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 9V101 signé Ihi, remis à neuf chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Le turbo de votre MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117), comment ça marche

Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 CDI / d 4-matic, la référence 9V101 vous redonne un fonctionnement nominal.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 9V101 est validé sur banc avant expédition.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre MERCEDES-BENZ CLA Shooting Brake (X117), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Validez votre commande en quelques clics : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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