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Injecteur MERCEDES CLASSE CLK 209 63 AMG 6.2i - 32V V8 481 cv [04/2006 - 05/2009] Bosch (A1560780023)
Marque MERCEDES-BENZ
Modèle CLASSE CLK 209
Motorisation 63 AMG 6.2i
Puissance fiscale N.A CV
Puissance DIN 481 CV
Puissance Kw 354 KW
Cylindrée 6208 cm3
Année [04/2006 - 05/2009]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 2
Vous êtes détenteur d'une MERCEDES-BENZ CLASSE CLK 209 63 AMG 6.2i 481 CV de la période [04/2006 - 05/2009] et votre moteur broute ? Vous cherchez un injecteur de qualité à un tarif raisonnable ? Le modèle référencé A1560780023 fabriqué par Bosch, reconditionné chez Auto Platinium, coche toutes les cases.
Adapté pour la version 63 AMG 6.2i de 6208 cm3, cette pièce garantit un dosage précis du carburant au sein du moteur.
Cette référence s'adapte aux MERCEDES-BENZ CLASSE CLK 209 63 AMG 6.2i 481 CV produites durant la période suivante : [04/2006 - 05/2009]. La compatibilité est intégrale sur l'ensemble de cette série. Avant de commander, pensez à recouper la référence A1560780023 avec celle gravée sur le corps de votre injecteur en place.
Différents symptômes doivent attirer votre attention quant à l'état de vos injecteurs : un démarrage poussif, des ratés de combustion, une fumée excessive en sortie d'échappement, une consommation anormale de carburant, le témoin moteur qui s'allume avec un code OBD comme P0201-P0204 ou P0263, voire un passage en mode dégradé.
Face à ces signes, une intervention rapide s'impose. Attention cependant : dans bien des cas, un diagnostic de la pompe et de l'alimentation s'impose, souvent à l'origine de symptômes attribués à tort aux injecteurs.
Élément central de l'alimentation en carburant, cette pièce pulvérise le carburant dans la chambre de combustion pour limiter la consommation. Pour votre MERCEDES-BENZ CLASSE CLK 209 63 AMG 6.2i d'une cylindrée de 6208 cm3, l'injecteur A1560780023 est paramétré pour délivrer un dosage précis, pour retrouver l'agrément de conduite d'origine.
En interne, chaque injecteur suit un cahier des charges précis avant de quitter notre atelier. Le parcours technique comprend un démontage complet de la pièce, un décrassage approfondi pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (buse, joints, clapet), un test sur banc des performances d'injection, et un réglage ultime sur banc d'essai.
Ce niveau de qualité accumulé depuis plus de 15 ans nous permet de vous proposer un produit qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.
Pourquoi choisir un injecteur remis à neuf face à un modèle neuf ? En premier lieu, le prix : un tarif bien plus doux par rapport au neuf, sans concession sur les performances. Deuxièmement, la qualité : toutes nos pièces sont soumises aux mêmes contrôles que des pièces neuves, incluant un contrôle de pulvérisation. Pour terminer, l'impact carbone : réutiliser un injecteur existant diminue fortement l'impact écologique, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.
Achetez cet injecteur dès maintenant sur notre site et profitez d'une garantie 24 mois, d'une livraison sous 24 à 48 heures en France métropolitaine, ainsi que le retour gratuit de votre ancien injecteur.
Un doute sur la compatibilité ? Notre service client se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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