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Turbo Megane 2

Le turbo de votre Renault Megane 2 est-il défaillant ? Perte de puissance et de vitesse, fuite d'huile, hausse de votre consommation de carburant ou de vos émissions de gaz d'échappement ? Autoplatinium vous offre un accès privilégié aux meilleurs turbocompresseurs pour optimiser le moteur de votre véhicule Renault Megane 2 au meilleur prix !

Bénéficiez dès maintenant des services d'une entreprise spécialisée dans la vente de pièces automobiles haut de gamme à des prix défiants toute concurrence. Accédez aux plus grandes marques de turbos pour votre Renault Megane 2. Parmi elles, Garrett, Mitsubishi, KKK ou IHI. Profitez également d'une garantie de 2 ans pour votre turbo Megane 2 au meilleur prix ! Retrouvez ci-dessous tous les meilleurs modèles de turbo disponibles pour le moteur diesel de votre Renault Megane 2 : 1.5 DCi (82, 86, 100 et 106 CV), 1.9  DCi (120, 130 et 131 CV) et 2.0 DCi (150 et 224 CV).

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Histoire et évolution de la Mégane 2

La Renault Megane 2 est une automobile compacte du groupe français Renault. Ce modèle de véhicule est mis sur le marché depuis 2002 avant d’être élu voiture de l’année en 2003. À l’origine, elle est vendue seulement en version 3, 4 et 5 portes, puis en version break, coupé cabriolet et en version sportive (RS et GT). La Renault Megane 2 a ensuite été remplacée par la Renault Megane 3 en octobre 2008. 

La Renault Megane 2 est équipée de plusieurs types de moteurs : 1.4 à 2.0 de 80 à 165 CV (essence) et 1.5 Dci à 2.0 Dci de 80 à 150 CV (diesel).

Turbo Mégane 2 : fonctionnement et utilité

Le turbo Megane 2 est une pièce centrale de votre motorisation. En effet, il permet, grâce au principe de suralimentation d’exploiter pleinement votre moteur, d’augmenter la puissance et la vitesse de votre véhicule. Les autres avantages du turbocompresseur sont la réduction de la consommation de carburant et la diminution émissions de gaz d’échappement.

Composition du turbo Mégane 2

Le turbo Megane 2 est une pièce connexe de votre moteur. Elle est composée de divers éléments qui permettent d’exploiter pleinement les capacités de votre moteur. Grâce aux mécanismes du turbo, vous boostez littéralement la puissance et la vitesse de votre véhicule tout en réduisant vos émissions de gaz d’échappement et votre consommation de carburant.

Le turbo Megane 2 est composé du turbocompresseur, d’un capteur de suralimentation, d’un filtre à huile et son carter à huile, d’un radiateur de refroidissement et d’un bac de filtre à air.

Quand faut-il effectuer le remplacement de votre turbo Mégane 2 ?

En moyenne la longévité (durée de vie) d’un turbo se situe autour de 200 000 Km, mais celui-ci peut être endommagé et tomber en panne bien avant. Certains signes donnent l’alerte, et vous permettent de prendre les devant, de limiter la casse et d’opter pour le remplacement de votre ancien turbocompresseur par un nouveau. Les signes d’un turbocompresseur endommagé ou HS sont les suivants : fuite d’huile à proximité de l’échappement ou du compresseur, bruits tels que des sifflements en provenance du turbo, surchauffe du turbocompresseur ou du moteur, perte de puissance et de vitesse du véhicule, fumées d’échappement noires, hausse importante de la consommation de carburant.

Une fois ces symptômes détectés, vous devez passer à l’action sous peine de dégâts plus lourds pour votre moteur et votre véhicule. Faire constater et examiner l’état de votre turbo et de votre véhicule devient alors primordial. Si l’examen conclut à une casse de votre turbocompresseur, son remplacement doit être effectué.

Découvrez dans notre rubrique blog et conseils, les meilleures astuces pour effectuer le remplacement de votre turbocompresseur. Grâce à Autoplatinium, bénéficiez également d’un large éventail de pièces et de turbos d’origine constructeur, toujours au meilleur prix !

Turbo Mégane 2 : modèles de véhicules compatibles

Renault Megane II 1.9 dCi 120 CV Turbo Megane 1.9 DCI (diesel) 120CV / 115CV - 1,9D 120CV Garrett disponible au meilleur prix (réf 708639-5010S)

Renault Megane II 1.5 dCi 106 CV Turbo Megane 2 1.5 dCi (diesel) 103 CV 105 CV 106 CV 110 CV KKK disponible au meilleur prix (réf 5439 988 0070)

Renault Megane II 1.5 dCi 82 CV Turbo Megane 2 1.5 dCi (diesel) 80 CV 82 CV KKK disponible au meilleur prix (réf 5435 988 0002)

Renault Megane II 1.5 dCi 100 CV / Renault Megane II 1.5 dCi 103 CV Turbo Megane échange standard 1.5 dCi (diesel) 100 CV KKK disponible au meilleur prix (réf 5439 988 0027)

Renault Megane II 1.5 dCi 86 CV Turbo Mégane 2 1.5 dCi (diesel) 86 CV KKK disponible au meilleur prix (réf 5435 988 0029)

Renault Megane II 1.9 dCi 131 CV Turbo Megane 2 échange standard 1.9 dCi (diesel) 130 CV GARRETT disponible au meilleur prix (réf 755507-5009S)

Renault Megane II 1.9 dCi 130 CV Turbo Renault Megane 2 1.9 DCI (diesel) 130CV GARRETT disponible au meilleur prix (réf 755507-5008S)

Turbo Megane 2 échange standard 1.9 dCi (diesel) 130 CV GARRETT disponible au meilleur prix (réf 763980-0007)

Renault Megane 2 1.9 dci 130 CV Turbo Megane échange standard 1.9 dCi (diesel) 130 CV GARRETT disponible au meilleur prix (réf 763980-0007)

Renault Megane II 2.0 dCi 150 CV Turbo Megane 2.0 dCi (diesel) 150 CV GARRETT disponible au meilleur prix (réf 759171-5003S)

Renault Megane II 2.0 Turbo 224 CV Turbo Megane 2.0 Turbo 224 CV MITSUBISHI disponible au meilleur prix (réf 49377-07313)

Entretien et conseils pour turbo Mégane 2

Examiner et entretenir régulièrement les pièces de votre moteur, de votre turbo et de votre véhicule est une des clés pour rallonger sa durée de vie. En effet, des pièces automobiles, un turbocompresseur et un moteur mal entretenu s’encrassent, s’endommagent et peuvent causer de gros dégâts au niveau du système d’échappement, d’embrayage et de la boîte de vitesses.

L’utilisation d’une huile moteur de qualité et recommandée par votre constructeur réduira l’usure et l’endommagement de votre moteur et de votre turbo. Pensez aussi à nettoyer régulièrement les pièces les plus importantes de votre véhicule comme la motorisation (que ce soit pour un moteur à essence ou un moteur diesel), le filtre à huile et le filtre à air, le système de freinage et les plaquettes de frein ainsi que les systèmes d’échappement et de refroidissement.

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