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Garrett
Turbo AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 240 CV [11/2007 - 08/2015] GARRETT (819968-2001) - 819968-2001
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Turbo AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 240 CV [11/2007 - 08/2015] GARRETT (819968-2001)

Ref.819968-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 240 CV [11/2007 - 08/2015] GARRETT (819968-2001)

Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 14 CV [11/2007 - 08/2015]

Marque Audi

Modèle Q7 (4LB)

Motorisation 3.0 TDI quattro

Puissance fiscale 14 CV

Puissance DIN 240 CV

Puissance Kw 176 kw

Cylindrée 2967 cm3

Année [11/2007 - 08/2015]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 240 CV de [11/2007 - 08/2015] fume à l'accélération et vous soupçonnez le turbo ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 819968-2001 de Garrett, rénové chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Compatibilité : Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro

Développé pour le moteur 3.0 TDI quattro développant 2967 cm3, cette référence restitue les 240 CV d'usine. Cette pièce équipe Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 240 CV commercialisées entre [11/2007 - 08/2015]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que 819968-2001 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Audi Q7 (4LB) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : la référence 819968-2001 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Ajoutez le turbo 819968-2001 à votre panier en quelques clics : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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