Turbo AUDI Q5 (8RB) SQ5 TDI quattro 313 CV [12/2012 - 11/2015] GARRETT (825965-2006) - 825965-2006

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Turbo AUDI Q5 (8RB) SQ5 TDI quattro 313 CV [12/2012 - 11/2015] GARRETT (825965-2006)

Ref.825965-2006

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Audi Q5 (8RB) SQ5 TDI quattro 20 CV [12/2012 - 11/2015]

Marque Audi

Modèle Q5 (8RB)

Motorisation SQ5 TDI quattro

Puissance fiscale 20 CV

Puissance DIN 313 CV

Puissance Kw 230 kw

Cylindrée 2967 cm3

Année [12/2012 - 11/2015]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Audi Q5 (8RB) SQ5 TDI quattro 313 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 825965-2006 signé Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Compatibilité : Audi Q5 (8RB) SQ5 TDI quattro

Monté d'origine sur la version SQ5 TDI quattro de 2967 cm3, ce turbo redonne les 313 CV d'usine. Ce turbocompresseur s'installe sur Audi Q5 (8RB) SQ5 TDI quattro 313 CV de la période [12/2012 - 11/2015]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 825965-2006. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Le turbo de votre Audi Q5 (8RB), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Audi Q5 (8RB) SQ5 TDI quattro développant 313 CV, la référence 825965-2006 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Audi Q5 (8RB) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 825965-2006 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : la référence 825965-2006 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Passez commande

Commandez votre turbo Garrett 825965-2006 maintenant : garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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