Injecteur BMW série 5 (E61)

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un contrôle de l’injection électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Identifiez la référence figurant sur l’ancien injecteur,
• ou servez-vous de notre outil de recherche par véhicule.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Sur les véhicules récents, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le calculateur moteur lors du montage.

Ce paramétrage assure une injection précise du carburant et un comportement moteur fluide. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des ratés d’allumage.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la pureté du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant aux intervalles conseillés par le constructeur.

Dans des conditions de conduite normales, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie valable 24 mois, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Employez du carburant de qualité vendu par des distributeurs réputés.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Ne roulez pas trop souvent sur la réserve, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Faites vérifier la pression de la pompe à carburant et la bonne herméticité du système si vous constatez une baisse de performance.