Injecteur BMW série 5 (F10) 535 d

Auto Platinium et l'injection : plus de 15 ans d'expérience

L'injection est un domaine technique exigeant : le moindre défaut de pulvérisation affecte le moteur. Voilà pourquoi, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium met un point d'honneur à proposer des injecteurs parfaitement calibrés. Nos pièces sont disponibles en neuf comme en reconditionné, la remise à neuf étant assurée en interne, en Alsace.

Comment nous remettons un injecteur à neuf

La remise à neuf d'un injecteur demande une vraie rigueur. Nos injecteurs destinés à BMW série 5 (F10) 535 d passent par un désassemblage intégral et un nettoyage minutieux destiné à éliminer toute impureté interne. Les pièces sensibles sont alors renouvelées (pointe, joints, ressort). Vient alors l'étape décisive : le passage sur banc de test, où sont validés le débit et la pulvérisation. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant expédition.

Comment savoir si un injecteur est HS sur votre BMW série 5 (F10) 535 d

Un injecteur en fin de vie se repère à plusieurs symptômes. Le matin, le moteur peine ou tarde à partir. Sur la route, les accélérations deviennent hésitantes et le ralenti instable. On observe souvent aussi une surconsommation de carburant voire un cliquetis moteur. Le calculateur remonte souvent une anomalie de la série P0201 à P0204 (circuit injecteur) ou P0263. Un point essentiel avant de remplacer quoi que ce soit : un injecteur peut être accusé à tort. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose avant tout changement.

Garantie, envoi et consigne

Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication. La livraison intervient en 24/48h en colis suivi, partout en France. Pour les injecteurs reconditionnés : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception (rien de tel sur le neuf). Besoin d'un renseignement ou d'un conseil ? Notre équipe technique est là au 03 88 28 55 31.