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Siemens/vdo
Pompe à haute pression FORD TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 130 CV [12/2015 - Aujourd'hui] SIEMENS/VDO (A2C1637670080) - A2C1637670080 Image non contractuelle
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Pompe à haute pression FORD TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 130 CV [12/2015 - Aujourd'hui] SIEMENS/VDO (A2C1637670080)

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Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Pompe à haute pression FORD TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 130 CV [12/2015 - Aujourd'hui] SIEMENS/VDO (A2C1637670080)

Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 7 CV [12/2015 - Aujourd'hui]

Marque Ford

Modèle TOURNEO CUSTOM V362 (F3)

Motorisation 2.0 EcoBlue

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 130 CV

Puissance Kw 96 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [12/2015 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Pompe Siemens/vdo

Type Pompe Haute Pression (CR)

Origine Pompe à injection Siemens Continental Reconditionnée

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisÉtiquette de retour

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Sur votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) de [12/2015 - Aujourd'hui], les symptômes d'une pompe haute pression usée s'accumulent ? Rassurez-vous : la pompe haute pression A2C1637670080, de Siemens/vdo, existe en version reconditionnée, pour une facture bien plus légère qu'une pièce neuve. Vérifiée en atelier, elle est garantie 2 ans.

Pourquoi la pompe à injection est une pièce à ne pas négliger

La pompe haute pression — que beaucoup appellent "pompe à injection" — remplit une mission précise : mettre le carburant sous pression pour alimenter la rampe commune. Sur votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3), la pompe A2C1637670080 assure de nouveau une alimentation régulière et précise.

Le vrai enjeu : une pompe fatiguée met en péril les injecteurs et la rampe, parfois de façon irréversible. C'est pourquoi chaque pompe que nous livrons est vérifiée sous pression.

Le parcours de reconditionnement de la pompe A2C1637670080

Nous appliquons à chaque pompe haute pression une procédure éprouvée. Chaque corps de pompe est ouvert et diagnostiqué. Un nettoyage approfondi élimine résidus et contaminants. Les pièces soumises à l'usure sont renouvelées (joints, soupapes, éléments de pompage). Puis la pompe est raccordée au banc, qui mesure pression et débit sur toute la plage moteur. Le régulateur de pression est enfin ajusté aux valeurs Siemens/vdo, garantissant une pompe conforme à l'attendu.

Ce sérieux dans le reconditionnement, nourri par plus de 15 ans d'expérience sur l'injection, fait la différence entre une simple pièce d'occasion et une vraie pompe remise à neuf.

Reconditionnée plutôt que neuve : ce que vous y gagnez

Le premier intérêt d'une pompe reconditionnée tient au prix : comptez souvent plusieurs centaines d'euros d'écart avec une pièce neuve. Le prix n'est pas le seul argument : la fiabilité est au rendez-vous, puisque la référence A2C1637670080 est validée sur banc, pression et débit à l'appui. Et côté planète : c'est un choix plus responsable, qui limite le gaspillage.

Commande de votre pompe Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3)

Réservez dès à présent la référence A2C1637670080 sans attendre. Au programme : 24 mois de garantie, un envoi en 24 à 48h en France métropolitaine, et le remboursement intégral de la consigne dès réception de votre ancienne pompe. Besoin d'un conseil ? Nos conseillers vous renseignent au 03 88 28 55 31.

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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

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