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Garrett
Turbo FORD TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 105 CV [12/2015 - Aujourd'hui] GARRETT (838417-2002) - 838417-2002
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Turbo FORD TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 105 CV [12/2015 - Aujourd'hui] GARRETT (838417-2002)

Ref.838417-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 105 CV [12/2015 - Aujourd'hui] GARRETT (838417-2002)

Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 5 CV [12/2015 - Aujourd'hui]

Marque Ford

Modèle TOURNEO CUSTOM V362 (F3)

Motorisation 2.0 EcoBlue

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 105 CV

Puissance Kw 77 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [12/2015 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 105 CV fume à l'accélération et vous soupçonnez le turbo ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 838417-2002 de Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue, le turbo 838417-2002 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : votre turbo 838417-2002 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Votre turbo Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) en quelques clics

Validez votre commande dès aujourd'hui : garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
2011903
2011904
2022277
2023081
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2218916
2303089
2323637
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8384175002S
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GK-2Q6K682-BA
GK2Q-6K682-BB
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GK2Q-6K682-BD
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GK2Q6K682BB
GK2Q6K682BC
GK2Q6K682BD
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GK3Q-6K682-AB
GK3Q6K682AA
HCO122408G
838417-2002-WSAPTI000
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