Injecteur CITROËN C4

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant tout remplacement, effectuez un test de retour gasoil pour confirmer que l'injecteur est la cause du dysfonctionnement.

Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Repérez la référence présente sur l’injecteur démonté,
• ou servez-vous de notre système de recherche automatique.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Sur les véhicules récents, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le calculateur moteur une fois posé.

Cette étape garantit une gestion exacte du débit de carburant et un comportement moteur fluide. Sans codage, on peut observer des ratés d’allumage.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le remplacement du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant de nécessiter un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une garantie de 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Employez du carburant haut de gamme provenant de stations reconnues.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre à carburant conformément aux recommandations constructeur.
• Évitez de rouler régulièrement sur la réserve, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Employez un traitement de nettoyage pour injecteurs de façon préventive chaque année.
• Contrôlez régulièrement la pompe à injection et l’étanchéité du circuit si vous constatez une baisse de performance.