Injecteur CITROËN C4 1.6 HDi

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est une pièce neuve conforme aux spécifications constructeur.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont équivalentes à un modèle neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Notez la référence présente sur l’injecteur d’origine,
• ou recherchez via notre outil de recherche par véhicule.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Dans la majorité des cas, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le calculateur moteur après installation.

Le codage permet d’assurer une injection précise du carburant et un fonctionnement optimal du moteur. En cas d’absence de codage, on peut observer des ratés d’allumage.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• le remplacement du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant de nécessiter un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une période de garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Choisissez du carburant de qualité issu de réseaux fiables.
• Changez fréquemment le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Évitez de rouler régulièrement avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection lors des entretiens réguliers.
• Contrôlez régulièrement la pression de la pompe à carburant et la bonne herméticité du système en cas de perte de puissance.