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Garrett
Turbo VOLKSWAGEN GOLF 7 Variant (BA5, BV5) 1.6 TDI 105 CV [05/2013 - 03/2017] GARRETT (847671-2002) - 847671-2002
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Ref.847671-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN GOLF 7 Variant (BA5, BV5) 1.6 TDI 105 CV [05/2013 - 03/2017] GARRETT (847671-2002)

Volkswagen GOLF 7 Variant (BA5, BV5) 1.6 TDI 5 CV [05/2013 - 03/2017]

Marque Volkswagen

Modèle GOLF 7 Variant (BA5, BV5)

Motorisation 1.6 TDI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 105 CV

Puissance Kw 77 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [05/2013 - 03/2017]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Volkswagen GOLF 7 Variant (BA5, BV5) 1.6 TDI 105 CV de [05/2013 - 03/2017] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 847671-2002 signé Garrett, reconditionné dans notre atelier alsacien et testé et garanti.

Le turbo de votre Volkswagen GOLF 7 Variant (BA5, BV5), comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Volkswagen GOLF 7 Variant (BA5, BV5) 1.6 TDI, la référence 847671-2002 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Volkswagen GOLF 7 Variant (BA5, BV5) 1.6 TDI est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre Volkswagen GOLF 7 Variant (BA5, BV5), le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Volkswagen GOLF 7 Variant (BA5, BV5), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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