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Mitsubishi
Turbo VOLKSWAGEN GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel 125 CV [12/2013 - 07/2018] MITSUBISHI (49180-01275) - 49180-01275
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Turbo VOLKSWAGEN GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel 125 CV [12/2013 - 07/2018] MITSUBISHI (49180-01275) - 4918001200
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Ref.49180-01275

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo VOLKSWAGEN GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel 125 CV [12/2013 - 07/2018] MITSUBISHI (49180-01275)

Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel 6 CV [12/2013 - 07/2018]

Marque Volkswagen

Modèle GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2)

Motorisation 1.4 TSI MultiFuel

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 125 CV

Puissance Kw 92 kw

Cylindrée 1395 cm3

Année [12/2013 - 07/2018]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence / éthanol

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Mitsubishi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel 125 CV millésime [12/2013 - 07/2018] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 49180-01275 signé Mitsubishi, rénové par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Le turbo de votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Problème : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel développant 125 CV, le turbo 49180-01275 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2), un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Validez votre commande maintenant pour votre Volkswagen GOLF 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel 125 CV de [12/2013 - 07/2018] : pièce garantie 2 ans, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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