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Garrett
Turbo PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 133 CV [03/2000 - 12/2004] GARRETT (726683-5002S) - 726683-5002S
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Turbo PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 133 CV [03/2000 - 12/2004] GARRETT (726683-5002S) - 7060060003
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Ref.726683-5002S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 133 CV [03/2000 - 12/2004] GARRETT (726683-5002S)

Peugeot 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 7 CV [03/2000 - 12/2004]

Marque Peugeot

Modèle 406 Coupé (8C)

Motorisation 2.2 HDI

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 133 CV

Puissance Kw 98 kw

Cylindrée 2179 cm3

Année [03/2000 - 12/2004]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 2

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Peugeot 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 133 CV fume à l'accélération et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 726683-5002S signé Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Le turbo de votre Peugeot 406 Coupé (8C), comment ça marche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre Peugeot 406 Coupé (8C) 2.2 HDI, le turbo 726683-5002S vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo 726683-5002S testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Peugeot 406 Coupé (8C) 2.2 HDI est entièrement démonté et passé au crible. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre Peugeot 406 Coupé (8C), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre Peugeot 406 Coupé (8C), test sur banc à l'appui. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Votre turbo Peugeot 406 Coupé (8C) en quelques clics

Ajoutez le turbo 726683-5002S à votre panier maintenant pour votre Peugeot 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 133 CV de [03/2000 - 12/2004] : pièce garantie 2 ans, envoi rapide sur tout le territoire, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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