Espace pro
Turbo Peugeot 406 2.2 HDI
Vous recherchez un turbo performant pour votre Peugeot 406 2.2 HDI ? Retrouvez ci-dessous notre sélection de turbocompresseurs neufs et reconditionnés destinés à votre Peugeot 406 2.2 HDI.
Pour trouver rapidement le modèle adapté à votre véhicule, servez-vous des critères de recherche ci-dessous ou identifiez la référence constructeur de votre pièce. En cas d'hésitation, notre service client reste à votre disposition au 03 88 28 55 31.
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![Turbo PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi 133 CV [03/2000 - 05/2004] GARRETT (726683-5002S)](https://www.auto-platinium.com/62350-home_default/turbo-peugeot-406-2-2-hdi-133cv.jpg "Turbo PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi 133 CV [03/2000 - 05/2004] GARRETT (726683-5002S)")
252,00 € -
![Turbo PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 133 CV [03/2000 - 12/2004] GARRETT (726683-5002S)](https://www.auto-platinium.com/62360-home_default/turbo-peugeot-406-coupe-8c-22-hdi-133-cv-03-2000-12-2004-garrett-726683-2002-56237.jpg "Turbo PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 133 CV [03/2000 - 12/2004] GARRETT (726683-5002S)")
252,00 € -
![Turbo PEUGEOT 406 (8E/F) 2.2 HDi 133 CV [03/2000 - 10/2004] GARRETT (726683-5002S)](https://www.auto-platinium.com/62355-home_default/turbo-peugeot-406-8e-f-22-hdi-133-cv-03-2000-10-2004-garrett-726683-2002-56235.jpg "Turbo PEUGEOT 406 (8E/F) 2.2 HDi 133 CV [03/2000 - 10/2004] GARRETT (726683-5002S)")
252,00 €
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Auto Platinium, votre spécialiste turbo pour Peugeot 406 2.2 HDI
La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : graissage, équilibrage et étanchéité y jouent un rôle déterminant. D'où l'importance de s'adresser à un spécialiste : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium équipe les automobilistes en turbocompresseurs. Côté offre, nous ne tranchons pas pour vous : vous trouverez aussi bien du neuf que du reconditionné, selon votre budget et vos attentes. Le reconditionnement, lui, est réalisé dans notre atelier alsacien.
Un turbo reconditionné dans les règles de l'art
Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Les turbocompresseurs en échange standard que nous préparons pour Peugeot 406 2.2 HDI sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Vient le décrassage, qui débarrasse la pièce de tout dépôt de combustion. On renouvelle systématiquement les pièces sensibles (roulements, joints, bagues). Reste le point clé du reconditionnement turbo : le rééquilibrage du CHRA, qui tourne à des régimes vertigineux. Le système de régulation est enfin ajusté aux spécifications constructeur, et la pièce est validée avant expédition.
Turbo fatigué : les signaux qui doivent alerter
Un turbo ne lâche jamais vraiment sans prévenir. Côté conduite, le moteur perd nettement en reprise et s'essouffle dans les montées en régime. Côté bruit : un sifflement anormal accompagne fréquemment l'usure. L'échappement est un autre indice : une consommation d'huile en hausse accompagne souvent un turbo usé. Au tableau de bord : le diagnostic remonte généralement un code tel que P0299 (sous-pression turbo), P2563, parfois avec un passage en mode dégradé. Ces signes ne s'arrangent jamais seuls : un remplacement rapide évite le pire.
Ce qui accompagne votre turbo Peugeot 406 2.2 HDI
Chaque turbocompresseur, neuf ou reconditionné, est couvert 2 ans à compter de la livraison. Vos commandes partent sous 24/48h sur toute la France, avec numéro de suivi. Côté échange standard : votre turbo d'origine nous revient et la somme consignée vous est rendue (rien de tel sur un turbo neuf). Besoin d'un conseil avant de commander ? Appelez-nous au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
