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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MINI (R56) Cooper SD 143 CV [02/2011 - 11/2013] IHI (9VB02)
Ref.9VB02Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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Turbo MINI (R56) Cooper SD 143 CV [02/2011 - 11/2013] IHI (9VB02)
Marque Mini
Modèle MINI (R56)
Motorisation Cooper SD
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 143 CV
Puissance Kw 105 kw
Cylindrée 1995 cm3
Année [02/2011 - 11/2013]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 3
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo fatigué sur votre Mini MINI (R56) Cooper SD 143 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 9VB02 signé Ihi, rénové dans notre atelier alsacien et testé et garanti.
Ce turbo 9VB02 est-il fait pour votre Cooper SD ?
Monté d'origine sur la version Cooper SD développant 1995 cm3, ce turbo rétablit le plein rendement de votre bloc. Il correspond aux Mini MINI (R56) Cooper SD 143 CV commercialisées entre [02/2011 - 11/2013]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 9VB02. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Problème : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Mini MINI (R56) Cooper SD, la référence 9VB02 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 9VB02 testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Mini MINI (R56) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Ihi, et le turbo 9VB02 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Face à un turbo neuf pour votre Mini MINI (R56), le reconditionné coche trois cases. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo 9VB02 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Commander le turbo 9VB02
Commandez votre turbo Ihi 9VB02 en quelques clics : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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V41VEG-SRR066
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V41VEGSRR066
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