Mitsubishi
Turbo BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV [09/2011 - 08/2016] MITSUBISHI (49477-02016) - 49477-02016
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Ref.49477-02016

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV [09/2011 - 08/2016] MITSUBISHI (49477-02016)

BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i  10 CV [09/2011 - 08/2016]

Marque BMW

Modèle Z4 Roadster (E89)

Motorisation sDrive 20 i

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 184 CV

Puissance Kw 135 kw

Cylindrée 1997 cm3

Année [09/2011 - 08/2016]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Mitsubishi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous possédez une BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV et vous êtes à la recherche d'un turbo fiable, performant et économique ? Le turbo référence 49477-02016 de la marque Mitsubishi reconditionné est la solution idéale pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Totalement remis à neuf selon des standards stricts, ce turbo affiche un excellent rapport qualité/prix tout en garantissant une compatibilité parfaite avec votre automobile.

Quel est le rôle d'un turbo sur une BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV?

Le turbo joue un rôle majeur dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'augmenter la pression d'air envoyée dans les cylindres afin de développer plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur sDrive 20 i 184 CV, il participe directement aux performances, à la réactivité et à la réduction des gaz polluants.

Sans un turbo en bon état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et afficher des signes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est important de le remplacer dès les premiers signes de faiblesse.

Quels sont les symptômes d’un turbo défectueux sur une BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i ?

Plusieurs signes peuvent indiquer que votre turbo est défectueux :

  • Perte de puissance moteur à l’accélération
  • Sifflement anormal provenant du compartiment moteur
  • Fumée noire ou bleue à l’échappement
  • Consommation d’huile excessive
  • Voyant moteur allumé au tableau de bord

Si l’un de ces signes apparaît, il est fortement conseillé de faire contrôler le turbo rapidement. Remplacer un turbo défaillant permet d’éviter des dégâts plus importants sur le moteur de votre BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV.

Pourquoi choisir un turbo en échange standard pour votre BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV ?

L’échange standard est le fait de reconditionner à neuf un turbo usagé pour lui redonner ses performances originales. Ce processus offre plusieurs points forts :

  • Qualité équivalente à un produit neuf, grâce à des tests rigoureux
  • Coût plus abordable qu’un turbo neuf, parfait pour maîtriser son budget
  • Démarche écologique, en diminuant le gaspillage de matières premières
  • Disponibilité rapide du produit compatible avec votre BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV

Chez Auto Platinium, chaque turbo reconditionné subit un contrôle qualité strict : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous bénéficiez ainsi d’un produit fiable, prêt à être installé sur votre BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV.

Commandez votre turbo BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CVdès aujourd'hui

Vous pensez que le turbo de votre BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 20 i 184 CV est défectueux ? Ne tardez pas à le remplacer pour éviter de nuire aux autres éléments mécaniques.

Le turbo référence 49477-02016 reconditionné est une alternative sûre et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité immédiate sur notre site e-commerce, vous pouvez acheter en ligne et recevoir votre turbo rapidement partout en France. Redonnez un second souffle à votre moteur et profitez de toute la performance du sDrive 20 i 184 CV avec un turbo reconditionné identique au neuf.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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