Injecteur BMW série 1 (F20) 116 d 116 CV [03/2012 - 02/2015] BOSCH (0445110599) - 0445110599

Injecteur BMW série 1 (F20) 116 d 116 CV [03/2012 - 02/2015] BOSCH (0445110599)

Ref.0445110599

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur BMW série 1 (F20) 116 d 116 CV [03/2012 - 02/2015] BOSCH (0445110599)

BMW série 1 (F20) 116 d 6 CV [03/2012 - 02/2015]

Marque BMW

Modèle série 1 (F20)

Motorisation 116 d

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 116 CV

Puissance Kw 85 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [03/2012 - 02/2015]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes propriétaire d'une BMW série 1 (F20) 116 d 116 CV et vous constatez des anomalies telles qu’un démarrage compliqué, une baisse de rendement moteur ou une consommation excessive de carburant ? Ces signes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110599 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, remis à neuf en France selon un protocole industriel strict, garantit une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 116 d.

A quoi sert un injecteur sur une BMW série 1 (F20) 116 d 116 CV?

Dans un moteur comme celui du 116 d 116 CV, l'injecteur haute pression garantit l’introduction extrêmement précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions allant jusqu’à 1 800 bars. Il contrôle à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion précise agit directement sur le rendement thermique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en excellent état assure ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation maîtrisée et un respect des normes antipollution en vigueur sur cette génération de BMW série 1 (F20).

Quels sont les symptômes d’un injecteur endommagé ?

Un injecteur en panne peut causer des irrégularités de combustion pouvant nuire aux capacités du moteur 116 d 116 CV. Voici les signes techniques les plus fréquents :

Démarrage difficile à froid attribué à une mauvaise atomisation du carburant
Baisse de puissance en charge, liée à un débit trop faible
Rejets de fumée noire dues à une combustion insuffisante
Bruits de cognements anormaux indiquant un jet d’injection désynchronisé
Surconsommation liée à une fuite interne de l’injecteur (retour excessif)
Déclenchement du témoin moteur, souvent accompagné de codes anomalies type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Un repérage précoce et un remplacement immédiat permettent de prévenir l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbo, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi faire le choix d'un injecteur en échange standard pour votre BMW série 1 (F20) 116 d 116 CV ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux points forts :

Niveau de performance équivalent à un injecteur neuf grâce au recalibrage
Prix plus intéressant
Respect de l'environnement avec la réutilisation de l'ancienne matière

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Choisissez une pièce technique contrôlée avec exigence et 100 % compatible avec votre BMW série 1 (F20) 116 d 116 CV. Grâce à Auto-Platinium.com, profitez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, livré en temps record partout en France, avec une garantie complète. Récupérez le rendement moteur d’origine et augmentez sa longévité en optant pour une solution durable et fiable.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications