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Bosch
Injecteur RENAULT LAGUNA 3 Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi GT 178 CV [03/2008 - 12/2015] BOSCH (0445115007) - 0445115007
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Injecteur RENAULT LAGUNA 3 Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi GT 178 CV [03/2008 - 12/2015] BOSCH (0445115007) - 0445115007

Injecteur RENAULT LAGUNA 3 Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi GT 178 CV [03/2008 - 12/2015] BOSCH (0445115007)

Ref.0445115007

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur RENAULT LAGUNA 3 Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi GT 178 CV [03/2008 - 12/2015] BOSCH (0445115007)

Renault LAGUNA 3 Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi GT 9 CV [03/2008 - 12/2015]

Marque Renault

Modèle LAGUNA 3 Grandtour (KT0/1)

Motorisation 2.0 dCi GT

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 178 CV

Puissance Kw 131 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [03/2008 - 12/2015]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Injecteur BOSCH codé inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.

Origine Échange standard

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous possédez une Renault LAGUNA 3 Grandtour (KT0/1) 2.0 dCi GT 178 CV et vous remarquez un démarrage difficile ? Il vous faut un injecteur performant sans investir le tarif d'une pièce d'origine en première monte ? L'injecteur référencé 0445115007 fabriqué par Bosch, remis à neuf en France, coche toutes les cases.

Comment savoir si vos injecteurs sont défaillants ?

Plusieurs signes peuvent attirer votre attention quant à l'état de vos injecteurs : un moteur qui tourne mal au ralenti, un ralenti irrégulier, une fumée excessive en sortie d'échappement, une odeur de carburant marquée, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.

Reconditionnement en Alsace : notre méthode

Chez Auto Platinium, chaque pièce suit un protocole rigoureux avant expédition. Le processus comprend un désassemblage total de la pièce, un nettoyage en bain ultrasons pour retirer tout encrassement, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un calibrage final selon les données d'origine.

Cette démarche méthodique nous autorise à vous proposer un injecteur aux performances comparables à une pièce sortie d'usine, sans en supporter le tarif prohibitif.

Reconditionné vs neuf : quelle différence ?

Pourquoi privilégier un injecteur reconditionné plutôt qu'un équipement de première monte ? Le premier point reste le prix : l'échange standard offre une économie significative comparé au neuf. Au-delà du prix : toutes nos références sont soumises aux mêmes contrôles que des pièces neuves, avec test sur banc d'essai. En dernier lieu, l'impact carbone : reconditionner un injecteur existant diminue fortement l'impact écologique, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.

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Procurez-vous cet injecteur 0445115007 en quelques clics sur notre site et bénéficiez d'une garantie de 24 mois, d'un envoi en 24/48h sur tout le territoire, ainsi que le retour gratuit de votre ancien injecteur.

Un doute sur la compatibilité ? Notre service client vous accompagne au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Guides & spécifications
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0445115007
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