Turbos GARRETT

Histoire et évolution de Garrett

Garrett Motion, anciennement nommée Honeywell est une société américaine fondée en 1936 par Cliff Garrett et experte en fabrication de pièces détachées automobiles et en turbos. L’entreprise produit également de nombreuses pièces et systèmes pour l’industrie automobile. L’entreprise Garrett est née de plusieurs scissions premièrement en 1954 de la division industrielle de Garrett AiResearch. En 1955 Garrett livre son premier turbo moteur à la société Caterpillar. Le groupe conclut ensuite un premier contrat avec ce dernier pour la production de 5000 turbos.

Garrett a également produit des turbos pour les chemins de fer et pour les camions commerciaux. En 2004 Garrett intègre le conglomérat industriel Honeywell Turbo Technologies avant de reprendre son indépendance en 2018 sous le nom de Garrett Motion.

L’entreprise génère maintenant plus de 3 milliards de dollars de chiffres d’affaires annuel, et équipe de nombreuses marques de véhicules (automobiles civiles, sportives et poids lourds), telles que Macks Trucks, Scania, Volvo, Chevrolet, Peugeot, Renault, Mercedes, Volkswagen, BMW, Audi, Citroën, Ford, Porsche, Toyota, etc.

Turbo Garrett : fonctionnement et utilité

Utilité et fonctionnement du turbo Garrett

Garrett est une référence mondiale en termes de turbocompresseur. La société a acquis une solide réputation grâce à ses turbos qui équipent la plupart des marques de véhicules, à moteur diesel et essence, La marque équipe également les moteurs des véhicules poids lourds, ainsi que les moteurs des véhicules de Rallye et de Racing (modèles GT turbo, GTi et GTX).

Le turbo exploite pleinement le moteur de votre véhicule grâce au principe de suralimentation (augmentation de la puissance et de la vitesse du véhicule) tout en permettant une réduction significative de la consommation de carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Composition et changement du turbo moteur Garrett

Le turbocompresseur Garrett exploite le principe de suralimentation grâce aux composants suivants :

l  Le turbocompresseur
           

l  Un filtre à huile et un carter d’huile
           

l  Un bac de filtre à air
           

l  Un capteur de suralimentation
           

l  Un radiateur de refroidissement

Un turbocompresseur est composé d'un axe qui possède 2 turbines. Celles-ci ont deux fonctions : la compression et l'évacuation des gaz d'échappement. La deuxième turbine utilise l'énergie créée par l’axe pour aspirer l’air propre en le compressant.

Quand faut-il changer votre turbo moteur ?

Un turbocompresseur défaillant ou HS est identifiable grâce à plusieurs signes. Ceux-ci doivent vous alerter afin de faire examiner le turbo au plus vite. Une fois le diagnostic établi, si celui-ci conclut à la panne définitive du turbocompresseur, il doit être remplacé. Voici les signes d’un turbo défaillant :

l  Fuite d’huile au niveau de l’échappement ou du compresseur

l  Surchauffe du moteur ou du turbo

l  Bruits suspects en provenance du turbo (sifflements, etc)

l  Perte de puissance du véhicule

l  Fumées d’échappement aux couleurs sombres

l  Hausse anormale de la consommation de carburant

Pour plus d’informations quant au remplacement de votre turbocompresseur, retrouvez nos meilleurs conseils dans la rubrique blog et conseils.

Turbo Garrett : expertise, performances et particularités

Au fil de son histoire, l’entreprise Garrett et ses turbos ont grandement contribué à la révolution de l’industrie de l’automobile et du turbo, tout en s’imposant comme l’un des meilleurs fabricants de turbos.

Le groupe s’est fait connaître dans un premier temps grâce à la production de la gamme Garrett T, utilisée pour suralimenter les moteurs des tracteurs américains du groupe Caterpillar. C’est ensuite au cours des années 1960 que les premières voitures ont été équipées d’un turbo.

Aujourd’hui, l’entreprise Garrett emploie plus de 6000 salariés à travers le monde pour équiper la plupart des grandes marques de véhicules classiques (Audi, BMW, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot etc), poids lourds (tracteurs, camions et bulldozers) et sportifs (rallye, racing) (GT turbo, GTi et GTX).

Le turbocompresseur Garrett est reconnu à l’échelle mondiale pour ses performances. Comme dit précédemment ils sont disponibles pour pratiquement tous les types de véhicules. L’entreprise cherche avant tout à satisfaire ses clients (industrie automobile, grandes marques et consommateurs) avec un matériel de très haute qualité, évalué et testé de manière très stricte.

La marque Garrett est une référence dans l’industrie de l’automobile, des pièces détachées et des turbos. Équiper votre véhicule avec un turbo Garrett constitue donc une véritable garantie de performance et de qualité.

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Turbo Garrett : marques et modèles de véhicules compatibles

Le turbocompresseur Garrett est compatible sur de nombreux moteurs et avec de nombreuses marques et modèles de véhicules. Trouvez ci-dessous la meilleure sélection de turbos Garrett ainsi que les marques et modèles de véhicules correspondants, disponibles en stock et au meilleur prix !

TURBO moteur ÉCHANGE STANDARD 1,6 HDI 110 CV 1.6D GARRETT disponible en stock au meilleur prix (123 avis étoilés) (réf 753420-5006S)
Citroën 1.6 HDi / FAP 109/110 CV (Berlingo, C2, C3, C4, C5, Picasso, Xsara) / Ford 1.6 TDCi 109/110 CV (C-MAX, Focus II, Mondeo III) / Mazda 3 1.6 DI 109/110 CV / Mini Cooper 1.6 D 110 CV / Peugeot 1.6 HDi /FAP/109/110 CV (1007, 206, 207,307,308, 310, 407, 3008, 5008, Partner) / Volvo 1.6 D 109/110 CV (C30, S40 II, V50).

TURBO moteur ÉCHANGE STANDARD 1.9 DCI 115/120 CV 1.9 DID 115 CV 1.9 D 120 CV GARRETT disponible en stock au meilleur prix (44 avis étoilés) (réf 708639-5010S)
Mitsubishi DI-D 115 CV (Carisma, Space Car) / Nissan Primera 1.9 dCi 120 CV / Renault 1.9 dCi 120 CV (Espace III, Espace IV, Laguna II, Megane II, Scenic           II) / Volvo 1.9 D 115/120CV (S40, V40)

Turbo moteur 1.9 TDI 90 CV 105 CV KKK GARRETT disponible en stock au meilleur prix (28 avis étoilés) (réf 751851-5004S)
Audi A3 1.9 TDI 105 CV /Seat 1.9 TDI 90/105 CV (Altea, Leon, Toledo III) / Skoda 1.9 TDI 105 CV (Octavia II, Superb II) / Volkswagen 1.9 TDI 90/105 CV (Caddy III, Golf, Golf V, Golf VII, Jetta 5,      Passat, Touran).

Turbo moteur Audi A3 2.0 TDI 136/140 CV GARRETT disponible en stock au meilleur prix (28 avis étoilés) (réf 724930-5009S) 
Audi A3 2.0 TDI 136/140 CV /Seat 2.0 TDI 136 CV (Altea, Leon, Toledo III) / Skoda Octavia II 2.0 TDI 136/140 CV /Volkswagen 2.0 TDI 136/140 CV (Golf V, Passat, Touran).

Turbo moteur 2.0 D-4D 115/126 CV GARRETT disponible en stock au meilleur prix (23 avis étoilés) (réf 721164-0014)

Toyota 2.0 D-4D/TD - 115/126 CV (Auris, Avensis, Picnic, Previa, RAV4).

Turbo moteur 2.0 HDi 136 / 140 CV GARRETT disponible en stock au meilleur prix (12 avis étoilés) (réf 756047-5005S)

Citroën 2.0 HDI 136 CV (C4, C4 Picasso, C5, C5 II) /Peugeot 2.0 HDI 136/140 CV (307, 308, 314 I, 407, 508, 607).

Turbo moteur échange standard 1.9 TDI 150 CV GARRETT disponible en stock au meilleur prix (2 avis étoilés) (réf 721021-5008S) 
Audi A3 1.9 TDI 150 CV/ Seat 1.9 TDI 150 CV (Ibiza, Leon, Toledo II) /Volkswagen 1.9 TDI 150 CV (Bora, Golf IV).

Turbo moteur 1.9 CDTI/JTD 100/120 CV GARRETT disponible en stock au meilleur prix (5 avis étoilés) (réf 767835-5001S) 
Fiat 1.9 JTD 120 CV (Croma II, Stilo) /Opel 1.9 CDTI 100/101/120 CV (Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B) /Saab             9-3 I 1.9 TiD 120 CV.

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