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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.2 D 150 CV [04/2012 - 02/2017] GARRETT (810358-2002)
Ref.810358-2002Avantages
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Turbo MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.2 D 150 CV [04/2012 - 02/2017] GARRETT (810358-2002)
Marque Mazda
Modèle CX-5 (KE, GH)
Motorisation 2.2 D
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 150 CV
Puissance Kw 110 kw
Cylindrée 2191 cm3
Année [04/2012 - 02/2017]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo fatigué sur votre Mazda CX-5 (KE, GH) 2.2 D 150 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 810358-2002 de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.
Vérifiez la compatibilité du turbo 810358-2002
Prévu pour la version 2.2 D développant 2191 cm3, ce turbo restitue les 150 CV du constructeur. Cette pièce s'installe sur Mazda CX-5 (KE, GH) 2.2 D 150 CV de la période [04/2012 - 02/2017]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 810358-2002 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Mazda CX-5 (KE, GH) 2.2 D, le turbo 810358-2002 vous redonne un fonctionnement nominal.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Mazda CX-5 (KE, GH) 2.2 D est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : la référence 810358-2002 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
810356-0001
810356-0002
810356-1
810356-5001S
810357-0002
810357-2
810358-0001
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810358-1
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810358-2002
810358-5001S
810358-5002S
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SH01-13700
SH01-13700000
SH01-13700000A
SH01-13700A
SH0113700000
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