Turbo FIAT STILO 1.9 JTD 136 CV [04/2004 - 11/2006] GARRETT (777250-5001S) - 777250-5001S

Turbo FIAT STILO 1.9 JTD 136 CV [04/2004 - 11/2006] GARRETT (777250-5001S) - 760497-5001S

Turbo FIAT STILO 1.9 JTD 136 CV [04/2004 - 11/2006] GARRETT (777250-5001S) - 760497-5002S

Turbo FIAT STILO 1.9 JTD 136 CV [04/2004 - 11/2006] GARRETT (777250-5001S)

Name: Turbo FIAT STILO 1.9 JTD 136 CV [04/2004 - 11/2006] GARRETT (777250-5001S)
Brand: Garrett
SKU: 777250-5001S
Price: 225.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.75 (8 reviews)

Ref.777250-5001S

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FIAT STILO 1.9 JTD 136 CV [04/2004 - 11/2006] GARRETT (777250-5001S)

Fiat Stilo 1.9 JTD 7 CV [04/2004 - 11/2006]

Marque Fiat

Modèle Stilo

Motorisation 1.9 JTD

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1910 cm3

Année [04/2004 - 11/2006]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Fiat Stilo 1.9 JTD 136 CV siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, optez pour le turbo 777250-5001S signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Le turbo de votre Fiat Stilo, comment ça marche

Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Problème : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Fiat Stilo 1.9 JTD développant 136 CV, la référence 777250-5001S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Fiat Stilo est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. Côté sérénité : la référence 777250-5001S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Ajoutez le turbo 777250-5001S à votre panier maintenant : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

Références compatibles

55200925

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777250-5001S

777250-5002S

777250-5001S-WSAPTI000

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